! НЕКОТОРОЕ ВРЕМЯ В БЛОГЕ НЕ БУДУТ ОТОБРАЖАТЬСЯ ОТКРЫТКИ
Показаны сообщения с ярлыком Автогонки. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком Автогонки. Показать все сообщения

23 января 2017 г.

Формула-1. Конец Эпохи Берни

F1 логотип на прозрачном фоне Уже не новость, что американская корпорация Liberty Media приобрела коммерческие права на "Формулу-1", выкупила 18,7% акций и собирается в ближайшие месяцы купить 100% акций.

23 января 2016 года стало известно, что Liberty Media уволила бессменного руководителя "Королевских гонок" Берни Экклстоуна.

Ожидалось, что Экклстоун сохранит пост исполнительного директора как минимум на следующие три года. Но новые хозяева отправили "на пенсию" 86-летнего Берни. На его место назначен американский бизнесмен Чейз Кэри. Спортивное руководство перейдет к Россу Брауну.
Берни Экклстоун:
"Я был уволен сегодня, я просто ухожу. Это официально, я больше не руковожу "Формулой-1". Мое место занял Чейз Кэри. Моя новая должность? Это американский термин, это своего рода почетный президент. Я не знаю, что это значит"
Британец Бернард Чарльз "Берни" Экклстоун сам начинал карьеру гонщиком, пробовал себя в качестве менеджера пилотов, владельца команды, был членом Ассоциации конструкторов. Фактически он руководил гонками "Формулы-1" последние сорок лет. Зарабатывать большие деньги "Ф-1" начала как раз благодаря Экклстоуну, который научился продавать телевизионные права, возможно, лучше всех в мире. При активном содействии Экклстоуна один из этапов чемпионата мира начал проводится в Сочи. Во многом благодаря Берни, "Королевские гонки" стали такими, какими мы их знаем.

Берни Экклстоун

2 декабря 2016 г.

Нико Росберг заканчивает карьеру в F1

F1 логотип на прозрачном фоне

По окончании сезона 2016 года заканчивает свою карьеру в гонках "Формула-1" действующий чемпион Нико Росберг.


Нико Росберг:
"Моей мечтой был титул чемпиона Формулы-1, и я его завоевал. Я чувствую, что не готов брать на себя новые обязательства. Я решил прислушаться к своему сердцу и чувствую, что прав. Большое всем спасибо за поддержку".

Нико Росберг


Статистика, которая больше не изменится:

Чемпионские титулы - 1
Сезоны - 11
Гран-При - 206
Победы - 23
Подиумы - 57
Полупозиции - 30
Лучшие круги - 20
Очки - 1594,5






Еще об F1:
Дженсон Баттон и Фелипе Масса заканчивают карьеру
Марк Уэббер заканчивает карьеру
Шумахер заканчивает свою карьеру
Шумахер. Статистика
Формула 1: Итоги сезона 2016

27 ноября 2016 г.

Формула 1 - итоги сезона 2016

F1 логотип на прозрачном фоне

Итоги 67-ого чемпионата гонок Формулы 1.




В завершающем 21 этапе сезона в Абу-Даби победил Льюис Хэмильтон. Но ситуация сложилась с точностью до наоборот по сравнению с прошлым годом: чемпионский титул достался Росбергу.  К моему удовольствию, славный список Чемпионов "Ф1" пополнился именем Нико Росберга. Жаль, когда его отец Кеке Росберг стал чемпионом, я "Формулу" еще не смотрел )

Кубок Конструкторов в этом сезоне опять у "Мерседеса". 
"Феррари" впервые за много лет не выиграла ни одной гонки в году.

Для российских болельщиков год ознаменовался "увольнением" Квята из "Рэд Булл" в "Торо Россо". В итоге Квят в личном зачете только четырнадцатый. Заменил его в команде молодой и перспективный Макс Ферстаппен. Эх... А я ведь уже смотрел "Ф1", когда катался еще его папа Йос...

Немного о "старой гвардии": 
В Личном зачете Себастьян Феттель - четвертый, Кими Райкконен - шестой, Фернандо Алонсо - десятый, Фелипе Масса - одиннадцатый, Дженсон Баттон - пятнадцатый. 

К моей печали после сезона 2016 свою карьеру в "Формуле-1" решили закончить Дженсон Баттон и Фелипе Масса. 
Позже объявил об окончании карьеры в "Формуле-1" и Нико Росберг.
Из тех, "с кем мы вместе начинали", в гонках остаются только Райкконен и Алонсо.

И еще: 
Берни Экклстоун продает большой пакет акций "Формулы-1" новым инвесторам, оставив себе только 5,3%.

Читайте так же:  Liberty Media уволила Берни Экклстоуна из "Формулы-1"



ИТОГИ СЕЗОНА 2016:

Личный зачет

  Пилот     очки позиции
     1  Росберг      385
     2  Хэмильтон      380
     3  Риккьярдо      256
     4  Феттель      212
     5  Ферстаппен      204
     6  Райкконен      186
     7  Перес      101
     8  Боттас        85
     9  Хюлкенберг        72
   10  Алонсо        54
   11  Масса        53   
   12  Сайнс        46
   13  Грожан        29   
   14  Квят        25   
   15  Баттон        21   
   16  Магнуссен          7   
   17  Наср          2   
   18  Палмер          1  10,11
   19  Верляйн          1  10,13
   20  Вандорн          1  10, -
   21  Гутьеррес          0  11,11
   22  Эрикссон          0  11,12
   23  Окон          0  12
   24  Харьянто          0  15
   
Кубок конструкторов

  Команда     очки
     1  Мерседес      765
     2  Рэд Булл      468
     3  Феррари      398
     4  Форс Индия      173
     5  Уилльямс      138
     6  МакЛарен        76 
     7  Торо Россо        63
     8  Хаас        29
     9  Рено          8
   10  Заубер          2    
   11  Мэйнор          1  


 Формула 1: Итоги сезона 2009
 Формула 1: Итоги сезона 2010 
 Формула 1: Итоги сезона 2011
 Формула 1: Итоги сезона 2012 
 Формула 1: Итоги сезона 2013
 Формула 1: Итоги сезона 2014
 Формула 1: Итоги сезона 2015


Формула 1. Гран При Абу-Даби 2016

Дженсон Баттон и Фелипе Масса заканчивают карьеру в F1

F1 логотип на прозрачном фоне
По окончании сезона 2016 года заканчивают свою карьеру в гонках "Формула-1" два прославленных пилота - Дженсон Баттон и Фелипе Масса.



Дженсон Баттон:
"Я полюбил побеждать и видеть, что мой кубок больше по размерам, чем у соперников!
Формула 1 – вершина автоспорта, но иногда нам нужны перемены. И это вовсе не конец – это новое начало"

Дженсон Баттон


Статистика, которая больше не изменится:

Чемпионские титулы - 1
Сезоны - 17
Гран-При - 308
Победы - 15
Подиумы - 50
Полупозиции - 8
Лучшие круги - 8
Очки - 1235






Фелипе Масса:
"Я буду скучать по пилотированию и конкуренции - по соперничеству с лучшими.
Я могу гордиться своей карьерой.
Я готов к следующему шагу в своей жизни"

Фелипе Масса


Статистика, которая больше не изменится:

Чемпионские титулы - 0
Сезоны - 14
Гран-При - 251
Победы - 11
Подиумы - 41
Полупозиции - 16
Лучшие круги - 15
Очки - 1124






Еще об F1:
Нико Росберг заканчивает карьеру
Марк Уэббер заканчивает карьеру
Шумахер заканчивает свою карьеру
Шумахер. Статистика
Формула 1: Итоги сезона 2016

5 мая 2016 г.

"Рэд Булл" уволил Даниила Квята в "Торо Россо"

F1 логотип на прозрачном фоне
Еще недавно российские болельщики "Формулы 1" нарадоваться не могли переводу нашего пилота Даниила Квята из команды "Торо Россо" в более престижную команду "Рэд Булл". Хорошего помаленьку. Сегодня Квята "уволили" обратно в "Торо Россо", а на его место пригласили гонщика дочерней команды Макса Ферстаппена. 

Мир "F1" пребывает в некотором шоке. 

У российского голоса "Формулы 1" нет слов, одни эмоции:
 Алексей Попов и Наталья Фабричнова 

Болельщики высказываются по-разному, в зависимости от их пристрастий. Я лично не фанат Квята. Но произошедшее никому не показалось нормальным.
Дженсон Баттон (пилот "МакЛарен") : 
"Реально? Одна плохая гонка, и Квята понизили? А как же подиум в прошлой гонке? Короткая память. В стиле мыльной оперы "F1" будет, если теперь в "Торо Россо" Квят "полетит"
Тото Вольфф (руководитель "Мерседес") : 
"Даниил Квят способен усилить любую команду "Формулы-1. Он очень быстрый парень и, бесспорно, заслужил свое место в "Формуле-1". Лично мне он очень нравится как пилот" 

Даниил Квят по итогам прошлого сезона превосходил Макса Ферстаппена. После четырех гонок этого сезона россиянин располагается на восьмом месте, голландец - на десятом. Что же повлияло на решение руководства "Рэд Булл"? 
Кристиан Хорнер (руководитель "Ред Булл"): 
"Макс доказал свой невероятный талант. Его выступления за "Торо Россо" произвели впечатление, и мы с радостью предоставляем ему шанс проявить себя в "Ред Булле". Даниил сможет продолжить свое развитие в "Торо Россо" - прекрасно знакомой ему команде. Это даст ему шанс вновь набрать форму и реализовать свой потенциал"
Доктор Хельмут Марко (советник "Ред Булл"): 
"В первую очередь это было сделано ради того, чтобы снять давление с Даниила. Он показывает такие же результаты, как и в прошлом году. Даниил был нестабилен, у него было много взлетов и падений. После Гран-при Китая он оказался под большим давлением, которое приводит к таким авариям как в Сочи. Это - следствие внутреннего давления, которое он создал сам, оно не исходило от нас"


Даниил КвятПервой мыслью было, что Даниил наказан за его действия в адрес Феттеля на прошлой гонке. Не странно, что Квят старался показать лучший результат именно в Сочи. К желанию пилотов красиво покататься на домашней гонке судьи всегда относились снисходительно. К тому же за некорректное поведение на трассе гонщиков наказывают штрафными позициями на следующем старте, обнулением набранных очков, денежным штрафом. Сам Феттель отличается весьма агрессивным стилем пилотирования и в молодости не слабо прессинговал Марка Уэббера и наезжал на самого Шумахера. 

На самом деле доктор Хельмут Марко еще в апреле заговорил о том, что Макс Ферстаппен засиделся в дочерней команде "Торо Россо". Похоже, Квяту дали откатать домашнее Гран При, но решение убрать его состоялось уже тогда. Испортил Даниил кому-то планы своим подиумом в Китае. 

А Себастьян Феттель (ныне пилот "Феррари", но вечно-любимая "деточка" "Рэд Булла") обиделся на Квята еще с Китайской гонки. Странно, что Сэбт, кинувший "Рэд Булл", до сих пор бегает плакаться к Кристиану Хорнеру.

Есть мысль, что папаша Йос Ферстаппен правильно продвигает Макса, и вместе с молодым пилотом "конюшне" обещаны спонсоры.
Берни Экклстоун (бессменный руководитель "F1") считает, что "Королевским гонкам" стоит вернуть утерянный ими формат: 
"Это ведь чемпионат гонщиков, а не конструкторов. Машины важны для владельцев команд, но не для зрителей"
К сожалению, "Формула 1" из битвы гонщиков давно превратилась в битву кошельков владельцев команд. Командная тактика решает все. Личность пилота не важна. Мне, как зрителю, скучно.

29 ноября 2015 г.

Формула 1 - итоги сезона 2015

F1 логотип на прозрачном фоне

Итоги 66-ого чемпионата гонок Формулы 1.




Снова гонка в Абу-Даби заканчивает сезон.

Победил в гонке Нико Росберг, однако взять чемпионский титул ему снова не удалось, он только второй. Трехкратным чемпионом мира стал Льюис Хэмильтон, что лично меня не привело в восторг. 

Немного о "старой гвардии": 
В Личном зачете Себастьян Феттель - третий, Кими Райкконен - четвертый, Фелипе Масса - шестой. Баттон и Алонсо только - на 16 и 17 местах соответственно, по причине полной неудачи команды МакЛарен. 

Российский пилот Даниил Квят, перешедший в Рэд Булл, - на 7 месте.

 Кубок Конструкторов в этом сезоне опять у Мерседеса. 


ИТОГИ СЕЗОНА 2015:

Личный зачет

  Пилот     очки позиции
     1  Хэмильтон      381
     2  Росберг      322
     3  Феттель      278
     4  Райкконен      150
     5  Боттас      136
     6  Масса      121
     7  Квят        95
     8  Риккьярдо        92
     9  Перес        78
   10  Хюлкенберг        58
   11  Грожан        51   
   12  Ферстаппен        49
   13  Наср        27   5
   14  Мальдонадо        27   7
   15  Сайнс        18   
   16  Баттон        16   
   17  Алонсо        11   
   18  Эрикссон          9  
   19  Мери          0  12,13
   20  Росси          0  12,14
   21  Стивенс          0  13
   22  Магнуссен          0  17
  


   
Кубок конструкторов

  Команда     очки
     1  Мерседес      703
     2  Феррари      428
     3  Уилльямс      257
     4  Рэд Булл      187
     5  Форс Индия      136
     6  Лотус        78
     7  Торо Россо        67
     8  Заубер        36
     9  МакЛарен        27
   10  Маруся Мэйнор          0   






 Формула 1: Итоги сезона 2009
 Формула 1: Итоги сезона 2010 
 Формула 1: Итоги сезона 2011
 Формула 1: Итоги сезона 2012 
 Формула 1: Итоги сезона 2013
 Формула 1: Итоги сезона 2014
 Формула 1: Итоги сезона 2016


Формула 1. Гран При Абу-Даби 2015

18 июля 2015 г.

Умер Жюль Бьянки

F1 логотип на прозрачном фоне
17 июля 2015 года в госпитале Ниццы скончался Жюль Бьянки - пилот гонок "Формула 1", который 9 месяцев боролся за жизнь после аварии на Гран-При Японии 5 октября 2014 года.



Гран-При Японии проходил в условиях сильного дождя. Во время гонки пилоты неоднократно жаловались на аквапланинг.  На 44 круге с трассы вылетел Адриан Сутиль, пилот "Заубер". На следующем круге в эвакуатор, поднимавший аварийный болид, врезался вылетевший на том же месте Жюль Бьянки. Удар был настолько сильным, что Sauber, только что подцепленный краном, сорвался с крюка. По неофициальной информации перегрузки могли быть до 50 G. Marussia на скорости 200 км/ч боком врезалась в тяжелый противовес передвижного крана, проскочив под ним и отлетев в отбойник. На машине Бьянки полностью разрушена вся левая часть, залетевшая под кран, за исключением ячейки безопасности пилота, срезан верхний воздухозаборник и дуга безопасности. Гонщик получил серьезную черепно-мозговую травму - диффузное аксональное повреждение головного мозга - и в коме был доставлен в госпиталь.

Подробнее: Авария Жюля Бьянки на Гран При Японии 5 октября 2014 года 

Поначалу прогнозы врачей были оптимистичными, но долгие месяцы состояние Жюля не улучшалось. В последнее время медики признали, что к полноценной жизни парень скорее всего не вернется. Совсем недавно отец пилота Филипп Бьянки заявил, что шансов на выздоровление у сына практически нет.
И вот сегодня семья сделала заявление о смерти Жюля:

"Родители Жюля Бьянки, Филипп и Кристина, его брат Том и сестра Мелани с глубокой скорбью сообщают, что в пятницу вечером Жюль скончался в больнице в Ницце, где проходил лечение после аварии, которая произошла 5 октября 2014 года во время Гран-при Японии. Боль, которую мы чувствуем, невозможно описать".

Семья поблагодарила медицинский персонал больницы в Ницце и в японской префектуре Мие, а также коллег Жюля, друзей и болельщиков за надежду и поддержку.


Бывший пилот Ф-1 четырехкратный чемпион мира Ален Прост:

"Новое поколение пилотов не привыкло в такого рода авариям. За последние 20 лет Формула-1 стала значительно безопаснее. А вот в 80-е годы такое случалось раз в две гонки. Не реже"

Сегодня "Формула 1" считается безопасным спортом. После великого Айртона Сенны, разбившегося в Италии 1 мая 1994 на Гран-при Сан-Марино, в течение 20 лет непосредственно на гонках не погибало ни одного пилота. В июле 2012 года во время тестовых заездов попала в тяжелую аварию тест-пилот команды "Маруся" Мария де Вильота. Она получила множественные травмы головы, потеряла правый глаз, но выжила. Однако через год умерла от кровоизлияния вследствие ранее полученных травм. И вот теперь так и не смог оправиться от тяжелейшей аварии Жюль Бьянки.

Французскому гонщику было всего 25 лет. В "Формуле-1" Бьянки провел два сезона, принял участие в 34 этапах. В личном зачете набрал два очка. Его ждали прекрасные перспективы в карьере - переход в "Заубер", а позже, возможно, в "Феррари". 

Филипп Бьянки - отец гонщика:
"Жюль боролся до самого конца, как он это делал всегда, но теперь борьба окончена"

Жюль Бьянки



Никнейм Нафари зарегистрирован!