Скоро кончится лето это.
19 августа 2013 г.
18 августа 2013 г.
10 лет на Яндексе!
- Уважаемая служба поддержки, меня интересует дата моей регистрации на Яндексе. Спасибо.
- Логин был зарегистрирован 2003-08-18. С уважением, служба поддержки Яндекса.
5 августа 2013 г.
Мудрость
Не пробуй этот мед: в нем ложка дегтя.
Чего не заработал - не проси.
Не плюй в колодец. Не кичись. До локтя
Всего вершок - попробуй укуси.
Час утренний - делам, любви - вечерний,
Раздумьям - осень, бодрости - зима...
Весь мир устроен из ограничений,
Чтобы от счастья не сойти с ума.
Булат Окуджава
2 августа 2013 г.
25 июля 2013 г.
Моя фотка в Интересных на ЯФе
"Поздравляем! Ваша фотография «Самолеты штурмовики Су-25БМ» 24 июля 2013 года вошла в число Интересных фото на Яндекс.Фотках"
Спасибо, Яндекс. Иногда ты меня замечаешь.
Спасибо, Джей . Т.к. именно это фото сделала ты.
22 июля 2013 г.
Ночь пройдет, наступит утро ясное
Луч солнца золотого
Тьмы скрыла пелена.
И между нами снова
Вдруг выросла стена.
Ночь пройдет, наступит утро ясное.
Знаю, счастье нас с тобой ждет.
Ночь пройдет, пройдет пора ненастная,
Солнце взойдет.
Петь птицы перестали,
Свет звезд коснулся крыш.
В час грусти и печали
Ты голос мой услышь!
Ночь пройдет, наступит утро ясное.
Знаю, счастье нас с тобой ждет.
Ночь пройдет, пройдет пора ненастная,
Солнце взойдет.
13 июля 2013 г.
ДТП под Подольском автобуса и грузовика с щебнем 13 июля 2013 года
13 июля 2013 года около 12:50 у Подольска (Новая Москва) груженый щебнем грузовик врезался в автобус. Погибло 18 человек, 60 пострадало.
ДТП произошло у деревни Ознобишино под Подольском. Рейсовый автобус 1033 следовал по трассе, груженый щебнем "КамАЗ" выезжал со второстепенной дороги. Перед перекрестком, где дорога идет под уклон, у грузовика отказали тормоза. Водитель грузовика 46-летний гражданин Армении Грачья Арутюнян, желая избежать столкновения с притормозившими у перекрестка машинами, решил обойти их по встречной полосе и опрокинуть "КамАЗ" на свободном, как ему казалось, месте за перекрестком. Арутюнян увидел автобус в последнее мгновение, когда колеса "КамАЗа" уже были в воздухе. В момент удара грузовик находился фактически на боку и ударил по всей площади в правый борт автобуса. От удара автобус разорвало надвое. Ситуацию усугубило то, что 12 кубометров щебня высыпалось в салон автобуса, причинив пассажирам тяжелейшие травмы и заблокировав их. Пострадавших доставляли в больницы машинами скорой помощи и вертолетами.
15 июля в Москве и Подмосковье объявлен траур по жертвам автокатастрофы.
Погибло 18 человек (4 в больницах)
Пострадало 60 (из них 33 госпитализировано)
Водителя грузовика выкинуло из кабины при ударе. Он был госпитализирован. Позже его вывели из медикаментозной комы, оформили задержание и начали допрашивать. Подозреваемый не говорил по-русски. Арутюнян признал, что нарушил правила дорожного движения, пытаясь избежать столкновения, и раскаивался.
____
Экспертиза показала, что причиной аварии стали неисправные тормоза грузовика. Следователи установили, что его водитель Грачья Арутюнян самостоятельно чинил автомобиль и знал о неисправности тормозов. Грузовик был списан и много лет не проходил технического обслуживания. В день ДТП "КамАЗ" был сильно перегружен, у него имелись проблемы не только с тормозами, но и с шиной заднего колеса. Водитель был трезв. Зато за прошедший год шесть раз привлекался к административной ответственности за нарушения ПДД.
Арутюняну было предъявлено обвинение по статьям "Нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц" и "Использование заведомо подложного документа" - патента на разрешение трудовой деятельности.
Троицкий суд Москвы признал виновным и приговорил водителя грузовика Грачью Арутюняна к 6 годам и 9 месяцам колонии общего режима и лишил его водительских прав на три года. Иски потерпевших на общую сумму около 6 млн. рублей рассматривались отдельно.
Не смотря на требования родственников погибших, работодатель, незаконно принявший водителя на работу и не следивший за качеством техники, к ответственности так и не был привлечен.
Согласно европейской конвенции "О передаче осужденных" для отбывания наказания Арутюнян был экстрадирован на родину, где президент Армении его тут же помиловал. Водитель отбывает наказание в режиме открытого типа, лечится, ходит на работу.
ДТП произошло у деревни Ознобишино под Подольском. Рейсовый автобус 1033 следовал по трассе, груженый щебнем "КамАЗ" выезжал со второстепенной дороги. Перед перекрестком, где дорога идет под уклон, у грузовика отказали тормоза. Водитель грузовика 46-летний гражданин Армении Грачья Арутюнян, желая избежать столкновения с притормозившими у перекрестка машинами, решил обойти их по встречной полосе и опрокинуть "КамАЗ" на свободном, как ему казалось, месте за перекрестком. Арутюнян увидел автобус в последнее мгновение, когда колеса "КамАЗа" уже были в воздухе. В момент удара грузовик находился фактически на боку и ударил по всей площади в правый борт автобуса. От удара автобус разорвало надвое. Ситуацию усугубило то, что 12 кубометров щебня высыпалось в салон автобуса, причинив пассажирам тяжелейшие травмы и заблокировав их. Пострадавших доставляли в больницы машинами скорой помощи и вертолетами.
15 июля в Москве и Подмосковье объявлен траур по жертвам автокатастрофы.
Погибло 18 человек (4 в больницах)
Пострадало 60 (из них 33 госпитализировано)
Водителя грузовика выкинуло из кабины при ударе. Он был госпитализирован. Позже его вывели из медикаментозной комы, оформили задержание и начали допрашивать. Подозреваемый не говорил по-русски. Арутюнян признал, что нарушил правила дорожного движения, пытаясь избежать столкновения, и раскаивался.
____
Экспертиза показала, что причиной аварии стали неисправные тормоза грузовика. Следователи установили, что его водитель Грачья Арутюнян самостоятельно чинил автомобиль и знал о неисправности тормозов. Грузовик был списан и много лет не проходил технического обслуживания. В день ДТП "КамАЗ" был сильно перегружен, у него имелись проблемы не только с тормозами, но и с шиной заднего колеса. Водитель был трезв. Зато за прошедший год шесть раз привлекался к административной ответственности за нарушения ПДД.
Арутюняну было предъявлено обвинение по статьям "Нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц" и "Использование заведомо подложного документа" - патента на разрешение трудовой деятельности.
Троицкий суд Москвы признал виновным и приговорил водителя грузовика Грачью Арутюняна к 6 годам и 9 месяцам колонии общего режима и лишил его водительских прав на три года. Иски потерпевших на общую сумму около 6 млн. рублей рассматривались отдельно.
Не смотря на требования родственников погибших, работодатель, незаконно принявший водителя на работу и не следивший за качеством техники, к ответственности так и не был привлечен.
Согласно европейской конвенции "О передаче осужденных" для отбывания наказания Арутюнян был экстрадирован на родину, где президент Армении его тут же помиловал. Водитель отбывает наказание в режиме открытого типа, лечится, ходит на работу.
12 июля 2013 г.
70 лет танковому сражению под Прохоровкой на Курской дуге
Курская битва или Битва на Курской дуге (5 июля - 23 августа 1943 года).
К лету 1943 года после наступлений и контрнаступлений Красной армии и армии Вермахта на восточной Украине в центре советско-германского фронта образовался выступ глубиной до 150 км и шириной до 200 км, обращенный в западную сторону - так называемая Курская дуга.
Германское командование приняло решение провести наступательную операцию под условным названием "Цитадель". Ударив с двух сторон "дуги" от городов Орёл и Белгород, немецкие войска должны были соединиться в районе города Курска и окружить значительные силы Красной армии. Германское наступление началось утром 5 июля 1943 года.
Однако, советское командование от разведчиков, работавших в Германии, еще за 3 дня до назначенного срока узнало о сути операции "Цитадель". Благодаря своевременно проведенной подготовке оборонительных рубежей и проявленному мужеству и стойкости советских частей и соединений, немцам не удалось значительно продвинуться в запланированном направлении.
12 июля 1943 года - ровно 70 лет назад - на южном - Белгородском - направлении Курской дуги, в районе станции Прохоровка произошло крупнейшее в военной истории сражение с применением бронетанковых сил. Советские источники указывают, что в битве участвовало около 1500 танков: 800 — с советской и 700 — с германской стороны. В некоторых случаях указывается несколько меньшая цифра — 1200. Сражение происходило на узком участке шириной около 10 км между рекой Псёл и железнодорожной насыпью. Оценки боевых потерь в различных источниках сильно отличаются. Но не в цифрах суть.
Из воспоминаний Героя Советского Союза Григория Пенежко:
"Стоял такой грохот, что перепонки давило, кровь текла из ушей. Сплошной рев моторов, лязганье металла, грохот, взрывы снарядов, дикий скрежет разрываемого железа... От выстрелов в упор сворачивало башни, скручивало орудия, лопалась броня, взрывались танки. От выстрелов в бензобаки танки мгновенно вспыхивали. Открывались люки, и танковые экипажи пытались выбраться наружу. Я видел молодого лейтенанта, наполовину сгоревшего, повисшего на броне. Раненый, он не мог выбраться из люка. Так и погиб. Не было никого рядом, чтобы помочь ему. Мы потеряли ощущение времени, не чувствовали ни жажды, ни зноя, ни даже ударов в тесной кабине танка. Одна мысль, одно стремление — пока жив, бей врага. Наши танкисты, выбравшиеся из своих разбитых машин, искали на поле вражеские экипажи, тоже оставшиеся без техники, и били их из пистолетов, схватывались врукопашную".
В итоге битвы под Прохоровкой немцам не удалось прорвать оборону советских войск и продолжить наступление, а советским войскам не удалось окружить группировку противника. Однако с 12 июля началась наступательная фаза Курской битвы. 5 августа советские войска освободили Орел и Белгород, 23 августа - Харьков. Курская битва продолжалась 49 дней. 5 августа в Москве был дан первый в истории Великой Отечественной войны победный салют.
Битва на Курской дуге по своим масштабам, задействованным силам, результатам и военно-политическим последствиям является одним из ключевых сражений Великой Отечественной войны. Это самое крупное танковое сражение в истории - в нем участвовали около двух миллионов человек, шесть тысяч танков, четыре тысячи самолетов.
После завершения битвы стратегическая наступательная инициатива в войне окончательно перешла на сторону Советской армии.
В память о погибших в Курской битве возведено множество мемориальных комплексов и памятников. Вот некоторые из них:
Белгородская область:
- Яковлевский район, 624 километр автомагистрали Москва-Белгород. Мемориал советским воинам - героям Курской битвы.
- Поселок Прохоровка. Мемориал на поле, где 12 июля 1943 года произошло величайшее в истории Великой Отечественной войны танковое сражение.
- Поселок Прохоровка. Храм Святых Апостолов Петра и Павла. На мраморных плитах его стен высечены имена 7 тысяч погибших здесь воинов.
- Поселок Вознесеновка. Памятник героям-танкистам 27-й танковой бригады.
- Поселок Крутой Лог. Памятник воинам-героям 7-й гвардейской армии.
Курская область:
- Поселок Свобода. Мемориал командного пункта Центрального фронта. Стела с наименованием воинских частей, сражавшихся на Центральном фронте в дни Курской битвы.
- Поселок Поныри. Памятник героям-танкистам.
- Курск Мемориальный комплекс "Курская дуга" на проспекте Победы.
Орловская область:
- Поселок Глазуновка. Памятник воинам 13 армии.
- Орел. Памятник танкистам, погибшим при освобождении города в 1943г.
70 лет победы в битве за Москву
70 лет победы в Сталинградской битве
70 лет с момента полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады
70 лет восстановления Советскими войсками границ СССР
70 лет битве за Берлин и 70-летие Великой Победы
1 июля 2013 г.
Мозги в расплаве ))
Я не прочь купаться в славе,
Да беда страшнее пуль:
От жары мозги в расплаве -
На дворе стоит июль!
Мысли бродят очумело,
Словно ветер разбросал!
Если б не такое дело,
Я бы лучше написал!
Виктор Пересмешник
Подписаться на:
Сообщения (Atom)
