Самые длинные реки России

Россия - самая большая страна в мире. Ее территория составляет более 17 миллионов квадратных километров. Протяженность с запада на восток приближается к 10 000 км, с севера на юг превышает 4 000 км. 

Ее омывают воды трех океанов. В нашей стране есть горы и равнины, теплые курорты и зоны вечной мерзлоты. 

Пересекая ее с севера на юг, можно побывать в арктических пустынях, тундре, лесотундре, таежных лесах, смешанных лесах, лесостепях, степях и полупустынях. Продвигаясь по ней с запада на восток можно пересечь 11 часовых поясов (с октября 2014 года). 

А еще Россия обладает одним из крупнейших в мире запасом пресной воды. Благодарить за это мы можем, конечно, озеро Байкал и крупные российские (в основном Сибирские) реки.


Список самых длинных рек России (без учета притоков):

Более 4000 км

Лена
Иртыш

Более 3000 км

Обь 
Волга
Енисей

Более 2000 км

Нижняя Тунгуска
Амур
Вилюй
Ишим
Урал
Оленёк
Алдан
Колыма
Днепр

Более 1500 км

Витим
Индигирка
Дон
Подкаменная Тунгуска
Печора
Кама
Чулым
Ангара
Кеть
Тобол
Алазея
Ока


Интересно узнать для сравнения километраж самых длинных рек мира:

Амазонка (Южная Америка) - 6992 км
Нил (Африка) - 6852 км 


А вот знаменитые "столичные" реки протяженностью не удивляют:

Москва-река имеет длину всего 502 км. 
Начинается она на склоне Смоленско-Московской возвышенности и впадает в Оку.

Нева при всей ее ширине - в длину всего 74 км. 
Вытекает она из Ладожского озера и впадает в Финский залив Балтийского моря.


Самые крупные города России
Семь чудес России
Метрополитены в городах России

***

Для того, чтобы вынести мозг, Вам необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.

***

И снова - первый снег в огонь октябрьских крон...

10 причин для того, чтобы рано встать в выходные ))

"Кто рано встает, тому Бог подает" - гласит русская народная пословица. 5 дней в неделю мы следуем этому приговору. Но и в законные выходные никто не даст нам расслабиться! Всегда найдутся причины, которые заставят нас рано встать и насладиться началом нового дня.


Вот 10 из них:

  1. Позвонит мама или теща с вопросом: "Я вас не разбудила?"
  2. Сработает сигнализация у автомобилиста, не умеющего открывать свою машину.
  3. Сосед начнет снос лишних стен в своей квартире.
  4. Придет СМС от очередного банка с предложением кредита.
  5. Приедет мусороуборочная машина и начнет трясти контейнеры.
  6. Дворник под окном включит газонокосилку или листьесдувалку.
  7. Позвонят в дверь продавцы картошки.
  8. Выскочит с гавканьем, заявляя о себе на весь мир, соседская шавка.
  9. Придут во двор пацанята и хором заорут: "Катя, выходи!"
10. Билайн пришлет уведомление, что абонент, которому я не дозвонился вчера, уже снова в сети.

Доброго утра вам всем! И позитивного взгляда на жизнь!  

 

"Я тебя не разбудил?"

Я никогда не ставлю ночной режим телефона, потому что, к сожалению, могут последовать экстренные звонки от родных и близких. Далее - о НЕ экстренных звонках:

Мне интересно, как поворачиваются мозги у (казалось бы) родных и близких, когда в выходной день они звонят утром, не то что бы ранним, но - кому как, и начинают с фразы: "Я тебя не разбудил?" 

Ну, если ты подозреваешь, что можешь разбудить, не лучше ли подождать часа два и потом уже звякнуть со своими новостями??

Считаю это проявлением эгоизма и равнодушия со стороны родных и близких. 

Запах гари в Москве 10 октября 2014 года

"И все бы хорошо, да что-то нехорошо.
 Чудится  Мальчишу,  будто  пахнет  ветер  не цветами с
 садов, не медом с лугов,  а пахнет ветер то ли дымом с
 пожаров, то ли порохом с разрывов..." - Аркадий Гайдар 

Сегодня с самого утра должный быть прозрачным и чистым московский осенний воздух пахнет гарью. Причем на ветру еще жить можно, а вот в помещении, где вся эта гадость накапливается, уже болит голова и першит горло. Москвичи, надолго потрясенные горящим летом 10 года, бросились гуглить и яндексить в поисках причины происходящего. Запрос популярен, но ответа нет. Будто бы ничего не происходит. 

Нашлась лишь статья в Газете.ру, которая сообщает, что жители столицы жалуются на запах гари по всему городу, но по заявлению МЧС на территории Москвы пожаров в данный момент нет, а  "Мосэкомониторинг" уверяет что превышений норм концентрации загрязняющих веществ не зафиксировано.

Ветер в Москве юго-западный. Откуда ж нам счастье? 

____

К вечеру недоумение по данному вопросу у официальных лиц не уменьшилось. Ничего поблизости не горит. Раздумывают, может из Рязанской области, а может это старая гарь, что раньше поднялась, теперь вниз осела? 

"Мосэкомониторинг", сверившись со спутниковыми снимками, уверенно предположил, что запах гари пришел из Брянской области и Белоруссии, где горят торфяники. "Greenpece России" конкретизировал, что на Брянщине горят торфяники в зоне "чернобыльского радиоактивного следа". Вот уж новость так новость


Запах сероводорода в Москве 10 ноября 2014 года
Жара и смог в Москве летом 2010 года

Авария Жюля Бьянки на Гран При Японии 5 октября 2014 года

5 октября 2014 года на трассе "Судзука" на Гран При Японии "Формулы-1" в сложных погодных условиях попал в аварию и получил серьезнейшую черепно-мозговую травму французский пилот российской команды "Маруся" Жюль Бьянки. 


Во второй половине воскресного дня на Японию обрушился тайфун "Фанфон", принесший сильнейший ливень. Гонка 15-го этапа началась за машиной безопасности, приостанавливалась, потом снова возобновлялась и была окончательно остановлена по решению организаторов после 46-го круга из-за аварии Бьянки. Результаты состязания были подсчитаны по итогам 44 кругов.

Пилоты считают, что авария произошла из-за ошибок организаторов Гран При Японии. Во время гонки они неоднократно жаловались на аквапланинг из-за большого количества воды на трассе. По мнению многих старт надо было производить утром, чтобы успеть закончить до тайфуна. Но утро по японскому времени не попадало в европейский "прайм-тайм", это было не выгодно.

Обстоятельства произошедшего таковы: На 44-м круге (за девять кругов до финиша) с трассы вылетел Адриан Сутиль, пилот "Заубер". На следующем круге в эвакуатор, поднимавший аварийный болид, врезался вылетевший на том же месте Жюль Бьянки. Удар был настолько сильным, что Sauber, только что подцепленный краном, сорвался с крюка. По неофициальной информации перегрузки могли быть до 50 G. Marussia на скорости 200 км/ч боком врезалась в тяжелый противовес передвижного крана, проскочив под ним и отлетев в отбойник. На машине Бьянки полностью разрушена вся левая часть, залетевшая под кран, за исключением ячейки безопасности пилота, срезан верхний воздухозаборник и дуга безопасности.
Фото повреждений болида на твиттере Алексея Попова. 

Гонщик получил серьезную черепно-мозговую травму и был доставлен в главную больницу префектуры Миэ в городе Йоккаити, где ему была проведена операция, длившаяся около трех часов. 

"Жюль находится в очень плохом состоянии. Из-за гематомы в голове была сделана срочная операция. Потребуется 24 часа, чтобы получить больше сведений о его состоянии", - сказал Филипп Бьянки - отец пилота.

Состояние гонщика считается критическим, он в коме. Так и не понятно, может ли он самостоятельно дышать. Есть информация, что ночью ситуация ухудшилась, понадобилась повторная операция. Эксперты-нейрохирурги считают, что слишком рано делать какие-либо прогнозы. Пресс-служба "Маруси" отмечает, что информация о состоянии пилота появится, когда японские медики посчитают нужным сделать заявление. Семья Бьянки настаивает на неразглашении данных о его здоровье.

Случившийся инцидент не мог не напомнить аварию тест-пилота той же "Маруси" Марии де Вильоты, произошедшую в 2012 году. Мария ошиблась на тестах и врезалась в откинутый задний борт неподвижно стоящего грузовика. Получив тяжелые повреждения мозга и лица, она выжила после операции, но через год умерла от кровоизлияния вследствие ранее полученных травм.

___

8 октября 2014 года Международная автомобильная федерация начала расследования обстоятельств аварии на Гран При Японии, надеясь получить полную картину произошедшего. Ответственным назначен директор FIA Чарли Уайтнинг.

___

17 октября 2014 года FIA было заявлено, что номер 17, под которым выступал Жюль Бьянки, будет навсегда закреплен за ним и выведен из обращения. Другие пилоты не смогут брать себе этот номер.

Состояние гонщика на данный момент остается критическим.

___

19 ноября 2014 года европейские СМИ распространили информацию о состоянии Жюля Бьянки со слов бывшего пилота "Формулы-1" Филиппа Стрейффа, который сам с 1989 года прикован к инвалидному креслу после аварии на тестах в Бразилии. Стрейфф сказал: 

"Плохо, что он все еще в коме. Даже если он из нее выйдет, то, скорее всего, останется инвалидом. Мне кажется, это авария тяжелее, чем случай Шумахера".

Так же Стрейфф рассказал о состоянии Михаэля Шумахера, восстанавливающегося после комы.

В этот же день родители Бьянки официально объявили, что Жюль выведен из искусственной комы. Гонщик без сознания, все еще в критическом состоянии, но может самостоятельно дышать и его неврологическое состояние остается устойчивым. Вчера на медицинском самолете Бьянки был переправлен из Японии во Францию и находится в госпитале, в отделении интенсивной терапии.

___

Летом 2015 года медики признали, что к полноценной жизни Бьянки скорее всего не вернется. Отец пилота Филипп Бьянки заявил, что шансов на выздоровление у сына практически нет.

__

17 июля 2015 года в госпитале Ниццы пилот гонок "Формула 1" Жюль Бьянки скончался.

***

Среднерусская осень гуляет в садах...