18 марта 1980 года в 19:01 (мск) на космодроме Плесецк (СССР, город Мирный, Архангельская область) при подготовке к пуску ракеты-носителя Восток-2М произошла катастрофа с многочисленными человеческими жертвами. Погибло - 48 человек, пострадало - 87.
"Восток" - трехступенчатая ракета-носитель на жидком топливе, которая, начиная с 1959 года, широко использовалась в СССР для запуска космических кораблей и характеризовалась очень высоким уровнем надежности. Очередной старт "Востока" с космическим аппаратом военного назначения не предвещал осложнений. Накануне ракета была установлена на стартовый комплекс 43/4, прошла необходимые испытания. Пуск был назначен на 21 час 16 минут 18 марта. К 19 часам "Восток" уже был заправлен керосином и как раз заправлялся жидким кислородом, азотом и перекисью водорода. За 2 часа и 15 минут до запуска в соответствии со штатным расписанием в непосредственной близости от ракеты находился 141 человек.
В 19 часов 01 минуту в районе третьей ступени ракеты произошел взрыв. Второй взрыв, прогремевший через несколько секунд ниже нулевой отметки, вызвал обширный пожар. За ним последовали еще несколько взрывов, полностью разрушивших ракету. Более 200 тонн керосина и жидкого кислорода морем огня поглотили стартовую площадку и работавших там людей. Температура пожара была такой, что горел даже металл стартовых конструкций.
Погибло - 48 человек (из них 4 - в больницах)
Пострадало - 87 (многие с тяжелыми ожогами)
Поисково-спасательная операция, проводимая силами офицеров и солдат аварийно-спасательной команды, началась еще до ликвидации пожара. Многих людей удалось вывести из опасной зоны благодаря мужеству и отваге их товарищей. Офицеры и солдаты, рискуя своей жизнью, уходили внутрь стартового сооружения за оставшимися там. Один из спасателей погиб. Три дня пытались потушить пожар и вынести тела погибших.
Расследование:
Правительственная комиссия рассматривала девять версий причины катастрофы. В итоге она назвала виновными боевой расчет космодрома, который заправлял бак третьей ступени жидким кислородом. Они, якобы, обмотали мокрой тряпкой протекающий шланг подачи топлива. Те, кто мог это опровергнуть, погибли вместе с ракетой.
В 1981 году возникла аналогичная ситуация, хотя взрыва удалось избежать. Оказалось, что для перекиси водорода использовались фильтры из каталитически активных материалов. Не установлено точно, использовались ли такие фильтры на взорвавшейся в 80-м ракете.
В 1996 году после дополнительного расследования, инициированного ветеранами космодрома, причиной катастрофы признали применение при изготовлении фильтров веществ, ускоривших разложение перекиси водорода. Перекись водорода - это крайне неустойчивое химическое соединение. Использование нештатных материалов может вызвать взрывное разложение перекиси. Выделенный при этом чрезвычайно активный, раскаленный атомарный кислород способен поджечь все, что может гореть.
Боевой расчет космодрома был реабилитирован.
В память о жертвах катастрофы, произошедшей на космодроме Плесецк, на въезде в город Мирный установлен мемориал.
На космодроме "Плесецк" 18 марта считается днем памяти и скорби.
Катастрофа на "Байконуре" 24 октября 1960 года
Катастрофа шаттла "Челенджер" 28 января 1986 года
"Восток" - трехступенчатая ракета-носитель на жидком топливе, которая, начиная с 1959 года, широко использовалась в СССР для запуска космических кораблей и характеризовалась очень высоким уровнем надежности. Очередной старт "Востока" с космическим аппаратом военного назначения не предвещал осложнений. Накануне ракета была установлена на стартовый комплекс 43/4, прошла необходимые испытания. Пуск был назначен на 21 час 16 минут 18 марта. К 19 часам "Восток" уже был заправлен керосином и как раз заправлялся жидким кислородом, азотом и перекисью водорода. За 2 часа и 15 минут до запуска в соответствии со штатным расписанием в непосредственной близости от ракеты находился 141 человек.
В 19 часов 01 минуту в районе третьей ступени ракеты произошел взрыв. Второй взрыв, прогремевший через несколько секунд ниже нулевой отметки, вызвал обширный пожар. За ним последовали еще несколько взрывов, полностью разрушивших ракету. Более 200 тонн керосина и жидкого кислорода морем огня поглотили стартовую площадку и работавших там людей. Температура пожара была такой, что горел даже металл стартовых конструкций.
Погибло - 48 человек (из них 4 - в больницах)
Пострадало - 87 (многие с тяжелыми ожогами)
Поисково-спасательная операция, проводимая силами офицеров и солдат аварийно-спасательной команды, началась еще до ликвидации пожара. Многих людей удалось вывести из опасной зоны благодаря мужеству и отваге их товарищей. Офицеры и солдаты, рискуя своей жизнью, уходили внутрь стартового сооружения за оставшимися там. Один из спасателей погиб. Три дня пытались потушить пожар и вынести тела погибших.
Расследование:
Правительственная комиссия рассматривала девять версий причины катастрофы. В итоге она назвала виновными боевой расчет космодрома, который заправлял бак третьей ступени жидким кислородом. Они, якобы, обмотали мокрой тряпкой протекающий шланг подачи топлива. Те, кто мог это опровергнуть, погибли вместе с ракетой.
В 1981 году возникла аналогичная ситуация, хотя взрыва удалось избежать. Оказалось, что для перекиси водорода использовались фильтры из каталитически активных материалов. Не установлено точно, использовались ли такие фильтры на взорвавшейся в 80-м ракете.
В 1996 году после дополнительного расследования, инициированного ветеранами космодрома, причиной катастрофы признали применение при изготовлении фильтров веществ, ускоривших разложение перекиси водорода. Перекись водорода - это крайне неустойчивое химическое соединение. Использование нештатных материалов может вызвать взрывное разложение перекиси. Выделенный при этом чрезвычайно активный, раскаленный атомарный кислород способен поджечь все, что может гореть.
Боевой расчет космодрома был реабилитирован.
В память о жертвах катастрофы, произошедшей на космодроме Плесецк, на въезде в город Мирный установлен мемориал.
На космодроме "Плесецк" 18 марта считается днем памяти и скорби.
Катастрофа на "Байконуре" 24 октября 1960 года
Катастрофа шаттла "Челенджер" 28 января 1986 года
Комментариев нет:
Отправить комментарий