Сиреневый день

Для Джей

Прогремела гроза, прошумела,

Затухая, грохочет вдали.

Золотые лучи словно стрелы,

Сквозь клокастые тучи прошли.

Воздух полон прохлады и тени,

Встала радуга светлым венцом,

И тяжелые грозди сирени

Наклонились над нашим крыльцом.

Хорошо на весеннем просторе

По откосу бежать наугад, -

Окунуться в душистое море,

Захлестнувшее дремлющий сад.

Сколько белых и темно-лиловых

Вдоль ограды кустов разрослось!

Ветку тронешь - дождем лепестковым

Осыпается мокрая гроздь,

В легкой капельке, свежей и чистой,

Отразился сверкающий день,

И в саду каждой веткой росистой

Торжествующе пахнет сирень.

Всеволод Рождественский

Землетрясение в Нефтегорске 28 мая 1995 года

28 мая 1995 года в 1:04 (местное время) в Нефтегорске Сахалинской области произошло землетрясение,  разрушившее 80% всех сооружений и погубившее 62,5% населения. Сегодня 20 лет со дня этой трагедии.


В 1995 году в Тихоокеанском регионе была отмечена небывалая сейсмическая активность. Стоит вспомнить хотя бы январское землетрясение в Кобе (Япония), унесшее жизни более 6 тысяч человек. Дальний Восток России всегда считался сейсмически активной зоной. Сильное землетрясение на Камчатке, Курилах или на Сахалине прогнозировалось. Но, как всегда, никто к нему оказался не готов. 

28 мая 1995 года в 1:04 (27 мая 17:03 мск) на северо-востоке острова Сахалин произошло самое мощное в данном районе за всю историю наблюдений землетрясение. Толчки силой от пяти до семи ощущались в райцентре Оха, поселках Сабо, Москальво, Некрасовка, Эхаби, Ноглики, Тунгор, Восточный, Колендо. Всего в зоне землетрясения находились около 55 тысяч человек. Самый мощный толчок пришелся на Нефтегорск, который был расположен в 30 километрах от эпицентра землетрясения.

Нефтегорск - поселок нефтяников городского типа в Охинском районе Сахалинской области. Население 3197 человек. 22 многоквартирных дома. 17 из них - пятиподъездные панельные пятиэтажки, построенные в 70-х годах. Школа, четыре детских сада.

Нефтегорское землетрясение: 
Магнитуда (выделившаяся энергия) - около 7,1 - 7,7 единиц
Интенсивность или Балльность (причиненные последствия) - 8-10 баллов
Гипоцентр - на глубине 9 км, по другим данным 15-20 км
Эпицентр - 52.629° с.ш. 142.827° в.д. 
Продолжительность - 27 секунд
Причина - столкновение Охотоморской (Охотской) и Евразийской литосферных плит

Землетрясение произошло в ночь с субботы на воскресенье. Оно застало большинство людей спящими в своих домах. Выпускники местной школы отмечали Последний звонок... Семнадцать 80-квартирных крупноблочных пятиэтажек мгновенно рухнули. Как оказалось, с целью удешевления строительства их возвели без учета сейсмоопасности района. Дома рассыпались целиком, такого не было даже в Спитаке в 1988 году. Газоснабжение поселка не было перекрыто, под руинами домов начались пожары. Два дома сгорели полностью, так как тушить их было нечем и некому. Уцелели три кирпичных двухэтажных дома, еще несколько одноэтажных строений, клуб, магазин, здание школы пострадало частично. В кафе, где проходил школьный праздник, никто не выжил. Обрушились многие дома частного сектора, котельная, столовая, пекарня, здание управления "Востокнефть". В поселке превратилось в руины 80% всех сооружений. Инфраструктура города была полностью разрушена - не было связи, не было пищи, не было медицинской помощи. 30 медиков участковой больницы Нефтегорска погибли. В здании РОВД погибло 13 сотрудников. Все мосты и дороги к поселку практически перестали существовать. Были выведены из строя 300 км линий связи, 200 км линий электропередачи, повреждено 45 км нефтепровода. На поверхности земли возник сейсморазрыв общей протяженностью до 35 км.

Из 3197 жителей Нефтегорска погибли 2040 человек, в том числе 268 детей.
720 человек получили ранения разной степени тяжести.
406 человек были погребены заживо под завалами, но извлечены живыми.

Информация о землетрясении поступила в оперативную службу МЧС России уже через 40 минут после толчка. Однако, в Охе и прилегающих поселках сильных последствий не было, а с Нефтегорском была прервана связь, так что никто не осознавал еще масштабов катастрофы. Только через 2,5 часа стали приходить тревожные сообщения. Пилоты вертолета, перевозившего рабочих, заметили завалы. Милиционер, выживший в Нефтегорске, добрался до поселка Сабо и связался с Охой. Из-за нарушенной связи уточнить данные по Нефтегорску удалось только через 9 часов после трагедии. Все это задержало начало спасательной операции в зоне возникшей чрезвычайной ситуации.

Утром 28 мая на Сахалин вылетел самолет Ил-76 МЧС России с первой группой спасателей во главе с министром по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий Сергеем Шойгу. К вечеру 28 мая в разрушенном Нефтегорске уже работало 500 человек и больше 100 единиц техники. 
Появление спасателей и службы медицины катастроф было своевременным, но все же неразбериха продолжалась около суток. 
Работа велась без перерывов. 
Из-за особенностей разрушения пятиэтажек живыми удавалось достать в основном жильцов верхних этажей, а находившиеся внизу люди стали жертвами преступной экономии строителей. Во время спасательных работ продолжались повторные толчки, убивавшие ранее уцелевших в развалинах. 
28 мая из завалов удалось извлечь 150 пострадавших, на следующий день около 200. В дальнейшем фактор времени работал против спасателей и уже после 4 июня из руин извлекали только погибших. Однако, не без исключений: одного мужчину вытащили на двенадцатые сутки.
Для поиска заживо погребенных были привлечены собаки, которые нашли не один десяток людей.
Суточный перепад температур достигал почти тридцати градусов - от минус 10-15 до плюс 20. Из-за этого тела под завалами стали быстро разлагаться, приходилось обеззараживать местность.
В то время, как местные оплакивали родных и близких, в поселок потянулись грабители. Органами УВД было раскрыто три уголовных дела по поступкам заезжих мародеров.
Несколько нефтегорцев помогали спасателям разбирать завалы и не уходили ни днем, ни ночью. 
Выше человеческих сил было, надеясь спасти живых, доставать из под развалин тела, что ломались даже спасатели. Некоторые просили перевести их на любую работу, только бы не видеть больше трупы.  А один из спасателей, наоборот, получил орден Мужества именно за свое хладнокровие.
Всего в работах по ликвидации последствий землетрясения участвовали порядка 1500 сотрудников поисково-спасательных служб и военных, было задействовано 300 единиц техники, 25 самолетов, 24 вертолета, 66 автомобилей.

В ходе поисково-спасательной операции, продолжавшейся до 10 июня, из-под завалов были извлечены 2364 человека, из них живыми - 406 человек, 40 детей. 37 человек скончались на этапах эвакуации и в лечебных учреждениях. 

31 мая 1995 года было объявлено днем траура.

Было принято решение не восстанавливать Нефтегорск. 12 октября 1995 года губернатор Сахалинской области подписал постановление о ликвидации Нефтегорска как административной единицы. Осенью 1995 года после рекультивации поселок был полностью разобран. На его месте сейчас молодой лес, мемориальный комплекс, кладбище и часовня. Уцелевших жителей переселили в другие населенные пункты Сахалинской области. Желающим переехать на материк предусматривалось содействие. 28 мая 2000 года, на 5-летие трагедии на Привокзальной площади Южно-Сахалинска открыт памятник погибшим нефтегорцам.

_____

Эта трагедия стала становлением, испытанием и страшным уроком для российских спасателей. Именно здесь созданное недавно Министерство по Чрезвычайным Ситуациям училось тем навыкам, которые теперь приняты во всем мире.

Стало понятным, что необходимо усовершенствовать систему быстрого реагирования, ведь активные поисково-спасательные работы в Нефтегорске начались только через 17 часов после основного толчка. Было потеряно дорогое время, а спасение наиболее эффективно в первые трое суток.

В ходе работ оказалось, что у экскаваторов, кранов слишком малый выброс стрелы - при разборах домов техника не могла подъехать близко, а стрела до нужных мест не дотягивалась.

Именно при ликвидации последствий нефтегорского землетрясения сахалинскими спасателями впервые в истории спасательного дела был применен "Час Тишины", когда останавливалась тяжелая техника, механизмы, прекращались переговоры, чтобы услышать выживших под завалами людей. Впоследствии практика "Часа Тишины" стала международной при разборе завалов, образовавшихся в результате техногенных и природных катастроф.

И именно после Нефтегорска высокий класс российских спасателей был признан во всем мире, и практически во всех случаях крупнейших катастроф за границей, если потерпевшие страны приглашали иностранных спасателей, они в первую очередь приглашали службы МЧС России.


Баллы или магнитуды? В чем же измеряют землетрясения?

Пожарная тревога. Задумались немного...

Мы все живем по принципу "Авось обойдется". Но некоторые события порой заставляют задуматься о том, что беда может  случиться не где-то там, а рядом. 

Поздний вечер 27 мая был полон свежего ветра и запахов сирени. Но что-то изменилось, потянуло гарью. Мы одними из первых увидели пожар в квартире несколькими этажами выше нас. Пламя вырывалось желтыми языками, двор заволокло дымом. 

Наблюдение первое: Мы не умеем вызвать пожарных
Всю нашу жизнь, а так же жизнь наших родителей и, наверно, их родителей при пожаре надо было звонить 01. Это было вбито в голову с детского сада и ранее. Сегодня, когда ничего нет стабильного, телефон поменяли. Мы пробовали звонить с городского и 01, и 101, и 112, но ничего не вышло. Затем сосед дозвонился с мобильного по 112. Позже на сайте МЧС я посмотрел: Единый номер экстренных служб 112. Для Москвы действуют телефоны 01,02,03,04. (А почему тогда на машинах скорой помощи написано 103?) Есть подозрения, что чудо-роутер от МГТС, навязанный нам недавно, как-то не так набирает номера. За ним и раньше замечалось, что по номерам из записной книжки 8-пауза-495, ранее работавшим, он не дозванивается.

Наблюдение второе: Люди отзывчивы и не очерствели. Но некоторые
Нашлось несколько человек, которые рванули будить погорельцев. Многие звонили, вызывая помощь. Люди открывали пожарным двери, показывали, где ближайший гидрант. Остальные пялились в окна, снимали ролики для ю-туба.

Наблюдение третье: Своя рубаха ближе к телу
Человечки из дома напротив, поняв, что горящая ветошь падает вниз, мгновенно отогнали свои машины. А вот отогнать машины от въезда во двор никто не раскачался. Пожарная машина не смогла въехать во двор. 

Наблюдение четвертое: Люди больны на всю голову
Уж не знаю, живут ли в пострадавшей квартире хозяева или ее снимают жильцы, но открывать дверь они боятся. У нас вообще все боятся открывать газовщикам, участковому, сантехникам. А вдруг прописку спросят? А может просто нашкодили и думали, что само рассосется. В любом случае они никого не пустили в квартиру помочь, сами бегали с тазиками и ругались, что на них вызвали пожарных. 

Наблюдение пятое: Своя рубаха, действительно, ближе к телу
Сам я тоже ломанул спасать соседей. Как-то не подумалось, что нам грозит что-то большее, чем потоп от тушения. А Джей, оставшись в квартире, задумалась, что и как стоит эвакуировать. Оказалось, документы, деньги, дорогие сердцу вещи, одежду собрать быстро не получится. Мы к этому, увы, не готовы. 

Нам в данном случае повезло - горел только балкон. Бравые пожарные даже не стали заливать наши квартиры. Видимо, тазиков хватило. Искренне надеюсь, что штрафанули кого надо за захламленные лестничные клетки и заставленные пожарные площадки во дворах. Хотя... И теперь ничего не изменилось. Надо хотя бы собрать "тревожный чемоданчик", узнать, как звонить в экстренные службы и продумать собственное поведение в случае чрезвычайной ситуации.

___

Телефоны вызова экстренных служб в России

Авария в энергосистеме 25 мая 2005 года в Москве и соседних областях.

Когда в 2012 году фаталисты всего мира ждали Конец Света, одной из его причин называлась версия выхода из строя всех электрических приборов. Оставшись без электричества, наша цивилизация частично погибнет в упавших самолетах, врезавшихся поездах, а частично будет отброшена к примитивной жизни, вести которую она давно уже разучилась. Попробуйте на себе хотя бы день провести без холодильников, электроплит, воды, лифтов, компьютеров, телефонов, телевизора, транспорта, да просто лампочки поздним вечером. Репетиция конца света по энерго-сценарию произошла ровно 10 лет назад.

25 мая 2005 года в Москве, Подмосковье, Тульской, Калужской и Рязанской областях произошло аварийное каскадное отключение электричества на период от нескольких часов до нескольких дней.

Объединенные подстанции Московского энергетического кольца, принимающие по магистральным линиям высокое напряжение, трансформировали его в более низкое и распределяли для городских нужд. В конце мая 2005 года в Москве резко увеличилось энергопотребление из-за жары и плановых отключений горячей воды.

Техногенная авария началась на электроподстанции "Чагино" в Московском районе Капотня. 23 мая там, не выдержав повышенной нагрузки, сгорел один трансформатор. 24 мая вечером вышли из строя 4 трансформатора. Был обесточен Московский нефтеперерабатывающий завод в Капотне, после чего там произошел выброс фенола. Чтобы избежать катастрофы на опасном производстве, на завод попытались вернуть электроэнергию любыми средствами, запитав его от "Чагино" и от других источников.  

Около 05:30 25 мая не выдержал и разрушился последний трансформатор "Чагино". Это привело к веерному отключению электричества во всем московском энергокольце и во всей объединенной с ним энергосистеме европейской части России. Энергетическая авария перешла в стадию "цепной реакции", оставив без энергоснабжения Подмосковье, Тульскую, Калужскую и Рязанскую области. Было полностью остановлено 12 тепло- и гидроэлектростанций и обесточены сотни подстанций. В зону отключения электроэнергии попали 7 миллионов человек. 

Что же в это время происходило в обесточенных городах? 

Правительство и военное командование были, безусловно, переведены на резервные источники питания.

Аэропорты работали на резервном питании, зато добраться до них на электричках стало невозможно. От 500 до 2000 пассажиров опоздали на свои рейсы.

На железных дорогах наблюдались массовые сбои. Остановившиеся электропоезда пришлось растаскивать по станциям тепловозами. Застряли в пути на длительное время 40 пассажирских поездов, 700 пригородных электричек и 125 грузовых составов.

Были обесточены 52 из 170 станций Московского метро, движение отсутствовало на нескольких линиях. Из множества поездов, застрявших на перегонах, эвакуировали по темным душным тоннелям десятки тысяч пассажиров. Движение метрополитена было полностью восстановлено только утром 26 мая.

Люди шли пешком по улицам. Были обесточены троллейбусы и трамваи. Дополнительные автобусы, конечно, не справлялись с пассажиропотоком. Каждый восьмой светофор в Москве не работал. 

Банки и биржи, офисы, объекты инфраструктуры приостанавливали работу. Банкоматы, кассы супермаркетов, холодильники в магазинах, автозаправки, электронные замки, кондиционеры - многие привычные нам автоматизированные сервисы не работали. 

Были остановлены некоторые заводы и комбинаты, что приводило к поломке оборудования. Иногда приходилось производить аварийный сброс очистных вод, а кое-где и опасных химических веществ в атмосферу. На некоторых особо опасных производствах произошли аварии.

Была остановлена работа Западной водопроводной станции, и четверть населения Москвы осталась без воды. Была приостановлена работа каждой третьей из канализационных насосных станций города.

Естественно, без света, без водоснабжения, без горячей пищи, без телевизоров в своих квартирах оказались миллионы человек. Почти не работала мобильная связь и Интернет. В некоторых пострадавших регионах отключался и городской телефон.

В лифтах оказались заблокированными порядка 3 тысяч человек, которые не могли дозвониться до спасателей и не знали, что происходит.

Оказалось, что лишь немногие объекты здравоохранения имеют резервные источники электроэнергии. Без электричества остались 28 медицинских учреждений. Жертв удалось избежать благодаря армейским передвижным дизельным электростанциям. 


Восстановить обеспечение энергией жизненно важных объектов удалось лишь во второй половине дня. Большинство потребителей вернулись к нормальной деятельности лишь к вечеру 25 мая, а некоторые - в течение 26 мая. Район Капотня стоял без электричества еще 5 или 6 дней.

Причиной аварии считается износ оборудования, сложная конфигурация электрических схем в городе, отсутствие резервных мощностей, и высокая температура в Москве, резко увеличившая потребление энергии. Стоит добавить, что безграмотные действия  руководства и оперативно-диспетчерского персонала позволили беспрецедентной энергетической катастрофе не просто произойти, а медленно развиваться в течение 35 часов.

Техническое перевооружение подстанций "Чагино" и "Очаково" проведено в 2006-2008 годах.

____

Можно вспомнить, что 14 августа  2003 года похожее широкомасштабное отключение электроэнергии, получившее название Blackout-2003, произошло в восьми штатах США одной канадской провинции. Было остановлено свыше 100 электростанций, в том числе 22 атомных реакторов. 50 миллионов человек более чем на сутки остались без электричества. Нью-Йорк был в истерике, близкой к состоянию 11 сентября. Люди, не сумевшие добраться до дома, спали в переходах метро. 

80 лет Московскому метрополитену

Сегодня, 15 мая 2015 года
Московский метрополитен
отмечает свое 80-летие.

В далеком мае 1935 года в столице молодой Советской страны Москве был пущен первый пассажирский поезд подземной железной дороги - метро. Первая линия шла от станции "Сокольники" до станции "Парк культуры" и имела ответвление на "Смоленскую".  Помните Утесовскую "Песню извозчика"? "Чтоб запрячь тебя, я утром отправляюся от Сокольников до Парка на метро".

Метро сразу же тесно переплелось с жизнью большого города. Продолжали строиться новые станции, похожие на подземные дворцы. Ведь в СССР должно было быть самое лучшее метро! И, действительно, аналогов не найти нигде в мире. Многие станции являются охраняемыми памятниками архитектуры. В метро множество памятников, скульптур, мозаик, барельефов, панно. И в наше время туристы из разных стран с интересом разглядывают и фотографируют эти шедевры.

Только один день в своей истории Московское метро не открылось для приема пассажиров - 16 октября 1941 года - в самый трудный момент Битвы за Москву. Тогда было издано постановление "Об эвакуации столицы СССР". Распространились слухи, что город сдадут фашистам. В подземке велась подготовка к ее уничтожению в соответствии с поступившим накануне приказом. К счастью ситуация на фронте изменилась и к вечеру приказ об уничтожении метро был отменен.

Во время войны, когда немцы бомбили и обстреливали Москву, метро служило горожанам бомбоубежищем. Оно создавалось и продолжало создаваться в качестве объекта гражданской обороны. Сегодня вы можете увидеть на станциях гермодвери - это защита подземки на случай радиоактивного или иного заражения города. Станции глубокого заложения должны были выдержать прямой ядерный удар. Метро это огромный бункер, в нем предусмотрено аварийное энергоснабжение от дизельных электростанций, автономные источники питьевой воды, санузлы, неприкосновенные склады с продовольствием, вентиляция с фильтрами и т.д.

Возвращаясь к истории, следует сказать, что строительство метрополитена не прекращалось и во время войны. Семь станций: "Новокузнецкая", "Павелецкая", "Автозаводская", "Бауманская", "Электрозаводская", "Семеновская" и "Партизанская" (перечислены современные названия) - вводились в эксплуатацию в годы, когда страна переживала самое трудное время. 

В 50-е годы, когда подземка насчитывала уже несколько радиальных линий, появилась Кольцевая линия. Разрасталась послевоенная Москва, расширялся и метрополитен. Все больше линий выходило за пределы Кольца. Метро проводилось по мостам и глубоко под реками или парками. Иногда тоннели проходили в зыбкой почве, где приходилось бороться с плывунами и подтоплениями. Некоторые линии идут не под землей, а по поверхности. 

Различаются и станции. На большинство из них поезда приходят по встречным направлениям и пути расположены с двух сторон от центральной платформы. Но есть станции, где в одном зале поезда едут в одном направлении. Или такие, где рельсы обоих путей расположены в середине, а платформы по краям. Еще существуют чудесные станции "Полежаевская" и "Партизанская". Они состоят из двух платформ и трех путей. Такая необычная конфигурация была связана с запланированными, но неосуществленными проектами развития метрополитена. Сейчас один из путей на этих станциях не используется.

С 1955 года в связи с постановлением правительства упор в развитии метрополитена был сделан на увеличение темпов строительства за счет удешевления. Станции того времени стали строить по типовым проектам и они не слишком красивы. В последние годы внешнему виду станций снова стали уделять внимание. Конечно, они не так красивы и дороги, но все же не однообразны. 

В 80-е годы метрополитен добрался до новых тогда "спальных" районов. Не прекращалось введение в эксплуатацию новых станций и в Перестройку и в нелегкое время "беспредела" 90-х. Сейчас линии трудно однозначно назвать радиальными, они переплелись в сложную сеть, в 2002 году метро шагнуло за МКАД. Появился монорельс и легкое надземное метро. Планируется новая Кольцевая линия более широкого радиуса.

Очень много интересных фактов можно рассказать про метрополитен:

Первые чудо-лестницы эскалаторы в нашей стране были установлены на четырех станциях глубокого заложения самой первой линии Московского метро.

Объявлять станции в поездах начали только в декабре 1951 года. Причем сначала это делал машинист. Только потом начали вводить автоматические записи дикторов. Сегодня на радиальных линиях при движении к центру названия станций объявляются мужскими голосами, а при движении от центра - женскими. На Кольцевой линии мужские голоса объявляют станции при движении по часовой стрелке, а женские - в обратную сторону.

Оплата проезда в метро в разные годы производилась по-разному. Были бумажные одноразовые и единые проездные билеты, которые проверялись контролерами. В 1958 году появились автоматы, глотающие пятачки, а позже - пластиковые жетоны. Затем появились магнитные карты.

Поезда в подземке с годами менялись и совершенствовались. Изменилась и длина составов. В связи с возросшим пассажиропотоком сегодня количество вагонов варьируется от 6 до 8 на разных линиях. Изначально метро не было рассчитано на прием восьмивагонных электричек, поэтому на некоторых станциях можно услышать предупреждение: "Будьте осторожны при выходе из последней двери последнего вагона".

Многие станции Московского метро меняли свои названия. Массовая волна переименований прошла в 1990 году.  А вот станция, которая сейчас называется "Охотный ряд", меняла свое название четыре раза. Еще один рекорд - "Партизанская". Она не только трижды меняла название, но еще и менялась названием с соседней "Измайловской". Они обе успели побыть и "Измайловской" и "Измайловским парком". 

Станции с названием "Калужская" открывались в московском метро три pаза: в 1950 году та, что сейчас называется "Октябрьская"-кольцевая; в 1964 году та, что была временной и переделана в депо, и нынешняя "Калужская" в 1974 году.

Переименованные станции Московского метро

Если вглядываться в темноту тоннелей, можно разглядеть, как поезд проезжает большой неосвещенный зал. Это законсервированные станции. Они были построены с расчетом на планировавшийся микрорайон или стадион. Но что-то не сложилось и готовая станция не была открыта для пассажиров. Долгое время самой знаменитой станцией-призраком считался "Спартак" (она же Волоколамская и Аэрополе) на Таганско-Краснопресненской линии. 27 августа 2014 года "Спартак" открыт и функционирует. Остались и другие станции-призраки: "Площадь Гагарина", "Минская", "Троице-Лыково" и т.д. 

На многих станциях есть лестницы в никуда. Скорее всего это переходы на несостоявшиеся или запланированные станции или это законсервированные выходы в город.

Миф и правда Московского "подземного города" - Метро-2. Это правительственная ветка, которая ведет из Кремля за пределы города. А возможно, не одна, а целая сеть линий, соединяющих подземные военные объекты. А возможно, это городская легенда и диггерская страшилка. В 1991 году министерство обороны США опубликовало даже схему этих сооружений. Официального доказательства существования Метро-2 нет.

В долгой жизни столичной подземки случались и не самые радужные моменты. Подземные воды размывали тоннели и подтопляли линии. Свая с поверхности пробивала своды тоннеля (2006 г). Была поломка эскалатора с трагическими последствиями (1982 г). В поездах и на станциях случались задымления и пожары, аварии. Страшная авария произошла 15 июля 2014 года на Арбатско-Покровской линии. Были и теракты с человеческими жертвами (1977, 1996, 2000, 2004, 2010 года). 

Рекорды Московского метро: 

Самая глубокая станция - "Парк Победы" (84 м)
Самая неглубокая - "Печатники" (5 м)
Самая длинная станция "Воробьевы горы" (282 м)
Самый длинный перегон - "Крылатское"-"Строгино" (6625 м)
Самый короткий перегон - "Выставочная"-"Международная" (500 м)
Самый длинный эскалатор - "Парк Победы" (126,8 м)
Самая длинная линия - Арбатско-Покровская (45,1 км)
Самая короткая линия - Каховская (3,3 км)
Самый долгий "долгострой" - "Спартак" (39 лет)

Московский метрополитен сегодня это основа транспортной системы столицы, только он может обеспечить быструю доставку большого количества пассажиров из одного района Москвы в другой. В среднем ежедневно услугами метрополитена пользуются более 7 миллионов пассажиров, а в будние дни этот показатель превышает 9 миллионов. В Московском метро на сегодняшний день 196 станций на 12 линиях, общей протяженностью 327,5 км.


Метрополитены в других городах России

Угадайте, что это?

В альбоме "Это ты, мой город Москва"  новый проект "Московинки"

Это такие московские диковинки. Идешь-идешь и вдруг... Кто ж такое выдумал? Или как такое получилось?

   

Итак:

Рядом с Ленинским проспектом, 

В центре города-столицы

Притулилось это чудо

Что за чудо? Угадай!

Не торговый павильончик,

Не помойка, не бомжатник,

И не юрта, что поставил

Здесь когда то хан Мамай,

И не Дятловцев палатка,

что изрезана ножами,

И не госпиталь с Эболой,

Кем-то пущеный в расход...

Это - знак не обманул вас

Да и я полез, проверил -

Наш московский, наш подземный

Пешеходный переход!

Фотографии воздушного парада 9 мая 2015 года в Москве

В альбоме "Там, за облаками" мои новые фотографии воздушного парада над Москвой 9 мая 2015 года. Съемка у метро Динамо.

 

 
 
 

Посмотреть фото воздушного парада: 

9 мая 2008 года

9 мая 2009 года

9 мая 2010 года

9 мая 2013 года
9 мая 2014 года

Других авиашоу

Фото воздушного парада 9 мая 2015 года от Джей:
Репетиция
Вертолеты
Самолеты

Ворчалка про изнанку мира

Этот пост не о том, как мы отметили 9 мая. Мы отметили его чудесно и ничто не смогло испортить нам прекрасный праздник День Победы, ничто не помешало нам гордиться нашими дедами, получить яркие впечатления и сделать замечательные кадры. 

Это пост-ворчалка об изнаночной стороне. Там, с лицевой стороны как все красиво организованно и цивильно. А тут у нас - изнанка мира.

СМИ от 8 мая со ссылкой на разные важные организации и управления:

9 мая 2015 года с 7 до 23 часов движение речных пассажирских и грузовых судов по реке Москве в центре будет запрещено в связи с необходимостью обеспечения безопасности судоходства, охраны жизни и здоровья людей в период проведения торжественных мероприятий. В прошлые года были популярны вечерние праздничные рейсы, в ходе которых пассажиры могли посмотреть праздничный салют с борта теплохода в районе Кремля и Воробьевых гор. Соответственно, в этом году таких рейсов не будет.  

9 мая Кремль и Александровский сад закрыты для посещения, проход на Красную площадь ограничен до 10 мая

С 6:00 закрыты для проезда Ходынское поле, улицы Сухого, Микояна, Тверская, Воздвиженка, Новый Арбат, Ленинградский проспект, Кремлевская набережная, частично Садовое кольцо

С 7:00 до окончания Парада нет выхода в город со станций Площадь Революции, Охотный ряд, Театральная, Александровский сад, Боровицкая, Библиотека Ленина, ограничен выход со станций Пушкинская, Тверская, Чеховская, Маяковская, Лубянка, Китай-город

С 12:00 до окончания праздничных мероприятий ограничен вход на станции Парк Победы, Кутузовская, Киевская, Белорусская. На время шествия "Бессмертного полка" нет входа (а с 14:00 до 15:00 и выхода) на станции Маяковская, Белорусская, Тверская, Пушкинская и Чеховская

После салюта ограничен вход на /перечислены многие станции, в их числе Парк культуры, Октябрьская, Воробьевы горы, Университет, Спортивная/

Посмотрев заранее всю информацию о порядке пролета авиации, о перекрытии улиц и станций, о местах расположения салютных установок, мы с Джей составили свой личный план празднования Дня Победы.

Итак, 9 мая, метро "Динамо". Пролетели и были запечатлены на фото наши родные-любимые самолеты и вертолеты. Естественно, пролетели не в том, порядке, в котором обещалось на сайте Минобороны )) Покинув центр, проехала военная техника. Значит, парад закончен. Открылись (как нам верилось) на выход закрытые станции. Можно, как мы хотели, попасть к Большому театру, встречи ветеранов посмотреть, а потом перейти речку и на троллейбусе или на метро поехать ближе к дому.

Доехали мы до "Театральной", время около 12-ти. Выход в город закрыт. "Площадь Революции". Выход закрыт. Менты, ой простите, господа полицейские стоят с непробиваемыми лицами и ничего не желают сообщать. Тут же маются с портретами участники шествия "Бессмертного полка" - их тоже никто не торопится выпускать к месту сбора. В толпе ходят слухи, что выход не откроют не то до 13:30, не то до 15:30.

Метнулись мы к "Арбатской", в город вышли. А дальше... Толпа замороченных людей сворачивает в сторону Кремля и никто их не останавливает. Они прутся до какого-то момента, там их разворачивают и отправляют обратно. На узеньком тротуаре две человеческие реки врезаются и застревают. Каша и давка. Кто-то из выбравшихся успевает предупредить, чтобы мы туда не лезли. А нельзя было тут на углу поставить... господина полицейского с рупором, чтоб сразу отправлял людей к Арбату?

Мы перешли Воздвиженку. Решили обойти оцепленный Кремль стороной и переулками пройти все-таки к Театральной площади. В переулки мирно шли люди, господа полицейские всех пропускали. До определенного момента. Доходишь почти до Большой Никитской, видишь, как по ней люди идут в сторону Кремля (значит там открыто?) А тебя разворачивают, потому что вот эти 10 метров переулка - запретная зона. Вернулись, обошли, попали на Большую Никитскую. Спрашиваем господина полицейского: "Там пройти можно будет?" "Не располагаю информацией," - ухмыляется он и пропускает. Подошли мы почти к Манежу - очередной представитель орет в рупор, что закрыто и что пройти можно у Манежной площади. Почему тот, который как бы "не располагал", не мог сказать, что закрыто, в начале улицы?

Если к Манежной, то нам надо на Тверскую. Где, собственно, проходит шествие. Ой, сомнительно, что там нас ждут. И правда - с Большой Никитской на Тверскую никого не пускают ни по одному переулку. Мало того, что "не располагают", так еще и дезинформируют.

Разозлились мы и вернулись к Бульварному кольцу. А там что? На все ближайшие станции, ограниченные на вход, стоят огромные очереди. И мы, замученные тупыми бродилками и разозленные странным к нам отношением, свернули к Садовому и на троллейбусе поехали в Парк Горького.

Не так даже обидно, что мы не заслужили права в центре своего города в лучший праздник в году погулять. А обидно, что мы заранее просмотрели всю информацию, а все равно влипли в какие-то перекрывания. И обидно, что нас, как стадо, гоняли представители правопорядка, не обеспечив порядок и безопасность, не снизойдя до объяснений.


Парк Горького ничем нас не разочаровал. Потому что программу его мероприятий мы не изучали подробно и не усекли, на сколько она не совпала))
Хороший концерт военных песен, много народу и очень мало ветеранов. Увы...

Вечером мы пошли смотреть салют. Поскольку какому-то де..., ой простите - новоявленному чиновнику приспичило перенести салютные установки с Воробьевых гор на Лужницкую набережную, пришлось искать новую дислокацию для просмотра. Иначе место у парапета на смотровой площадке пришлось бы занимать с утра. Пришли на Воробьевскую набережную. Выбрали место, где фото получатся выгоднее - в небе салют, в реке отражение. Ждем. А тут... Оказалось, что запрет судоходства был обозначен на акватории реки Москвы от Крымского до Большого Краснохолмского моста. То есть все прогулочные суда, не желая терять бабки, собрались на маленьком участочке от Парка Горького до Воробьевых гор. Их там реально было штук 30. Они в кильватерном гордом строю, да еще и в три ряда, выстроились между нами и салютом. Конечно, это было офигеть как "безопасно для судоходства и жизни-здоровья людей в период проведения торжественных мероприятий"

С салюта мы всегда пешком возвращаемся домой, нам общественный транспорт не нужен. Поднимаемся, значит, по "серпантину" на гору, а навстречу - неисчислимая толпа тех, кто пытался смотреть салют на смотровой площадке. Они идут на станцию метро "Воробьевы горы", а она закрыта! И им там наверху никто об этом не сообщает. Ни одного господина полицейского мы не увидели. То есть там внизу толпа идущих с набережной столкнется с толпой, спустившейся с горы... Это просто диверсия какая-то - так организовать перемещение людей после массовых мероприятий. Кому-то было мало зрелищ и он хотел делать слэм?

Как-то раньше я не сталкивался с такой НЕорганизацией на 9 мая. Даже на МАКСе легче обычно проходит.

Фуууф. Длинная какая ворчалка получилась.

Салют Победы над Москвой-рекой

В альбоме Это ты, мой город Москва / Прогулки мои фотографии 

салюта Победы 9 мая 2015 года.

С Днем Победы!

Не убежать и не уехать

От горькой памяти моей.

Войны не затихает эхо

В сердцах людей!..

И каждый раз в начале мая

Нас ждет священный ритуал -

Всех тех с поклоном вспоминая,

Кто воевал...

Красивых поседевших женщин,

Мужчин, бодрящихся сейчас.

Вас с каждым годом меньше, меньше...

Простите нас...

Чтоб были памяти достойны,

Чтоб жить, не чувствуя вины,

Давай не забывать про войны,

Про боль войны...

И то, что боль не затихает,

И эхом бьет в сердца людей,

Понять истоки помогает

Страны своей...

И ритуал в начале мая,

Парад Победы тут и там,

О прошлом помнить помогая,

Он нужен нам...

Петр Давыдов

70 лет битве за Берлин и 70-летие Великой Победы

В конце 1944 и начале 1945 годов Советская армия отбросила немецких захватчиков от границ СССР и, освобождая от фашизма страны Европы, перевела военные действия на территорию Германии. 

16 апреля 1945 года началась Берлинская наступательная операция советских войск и войск союзников. Немецкая армия, на тот момент еще представлявшая собой внушительную силу, занимала оборону вдоль западных берегов рек Одер и Нейсе. Вокруг Берлина было создано три оборонительных кольца. Сам Берлин был превращен в сильнейший укрепленный район и подготовлен к ведению уличных боев.

Битва за Берлин, как последний, победный этап в долгой страшной борьбе, не могла не воодушевить наших солдат. С новыми силами и надеждами шли они в последний бой, который "трудный самый". До Победы было подать рукой. Но высокой ценой она была достигнута. Немцы никогда не были плохими воинами, а эту битву воспринимали, как свой последний рубеж. Потому уличные бои были тяжелыми и кровопролитными. Советская сторона широко использовала танки, которые в городских условиях не могли использовать все свои преимущества и часто становились удобной мишенью для противотанковых средств немцев. Это также приводило к высоким потерям.

В ходе Берлинской операции Красная Армия потеряла убитыми около 80 тысяч человек и почти 300 тысяч было ранено. То есть в сутки из строя выбывало более 15 тысяч солдат и офицеров. 

30 апреля 1945 года, когда Красная Армия взяла под контроль первый этаж Рейхстага, понимая неизбежность своего поражения, в правительственном бункере застрелился верховный главнокомандующий и фюрер (вождь) Германии Адольф Гитлер.

1 мая 1945 года немецкое командование заявило, что готово вести переговоры о перемирии, однако оно не соглашалось на условия советского ультиматума о безоговорочной капитуляции. Не получив положительного ответа, Красная Армия нанесла сокрушительный удар по остаткам обороны в центре Берлина.

Рано утром 1 мая 1945 года сержант Михаил Егоров и младший сержант Мелитон Кантария под руководством младшего лейтенанта Береста водрузили Знамя Победы на крыше здания Рейхстага.

2 мая гарнизон Берлина прекратил сопротивление.

9 мая в 0 часов 43 минуты по московскому времени (8 мая в 22 часа 43 минуты по центрально-европейскому) представители побежденного фашистского командования подписали Акт о безоговорочной капитуляции Германии, который вступил в силу 9 мая с 1 часа 00 минут по московскому времени.

Закончилась Великая Отечественная война, которая длилась страшных 4 года, точнее - 1418 дней. Боевые действия на некоторых направлениях продолжались до сентября, до официального окончания Второй Мировой войны. Но именно 9 мая стал для нас Святым праздником Победы, который мы чтим по сей день.

Спасибо вам, ветераны, солдаты, защитники Родины, стоявшие насмерть во имя жизни, за ваш подвиг и за ратный труд! С Днем Великой Победы!

По официальной статистике в Великой Отечественной войне наша страна потеряла 26,6 миллиона человек. Из них 11 миллионов мобилизованных на фронт, остальные - гражданское население, то есть женщины, дети, старики.

Война прошлась кровавой бороздой по судьбе каждого советского человека. Не зря же поется в песне: "Нет в России семьи такой, где не памятен был свой герой". Западные республики Советского Союза испытали на себе фашистскую оккупацию. Солдаты всех народов большой страны вместе сражались против убийц и захватчиков. Уральские заводы работали без продыху на обеспечение фронта. Средняя Азия принимала эвакуированных. 

Не приму и не пойму никогда новую политику бывших советских республик и бывших социалистических стран. Да, не все было гладко, но мы вместе победили фашизм. Уважайте своих ветеранов! Они спасли ваше будущее дорогой ценой еще до вашего рождения. Ведь, обернись все иначе, не надейтесь, что вы жили бы в сытой Германии. В планах Вермахта было полностью стереть с лица земли Ленинград, затопить Москву, сжечь Белоруссию вместе с населением, сделать украинцев послушными рабами, захватить нашу нефть, разрушить промышленный потенциал страны за Уралом, создать на территории СССР несколько марионеточных государств.

Кстати, Германия отреклась от фашизма и много лет с почтением относилась к памятникам и захоронениям российских солдат. Есть такие и в Берлине:

"Воин-освободитель" - монумент в берлинском Трептов-парке является символом Победы и освобождения народов Европы от фашизма. Центром композиции является бронзовая фигура советского солдата, стоящего на обломках свастики. В одной руке солдат держит опущенный меч, а другой поддерживает спасенную им немецкую девочку. Прототипом для скульптора послужил солдат Николай Масалов, спасший немецкую девочку во время штурма Берлина. Около монумента захоронено 7 тысяч советских воинов, павших во время штурма Берлина. Открыт мемориал 8 мая 1949 года. 

Военный мемориал в берлинском округе Панков. Там погребены около 13 тысяч погибших солдат. Их имена высечены на обелисках, а в центре - статуя "Родины-матери". Возведен в 1949 году.

Мемориал павшим советским воинам в берлинском районе Тиргартен. Это колоннада, на вершине которой стоит бронзовая статуя советского воина. По обеим сторонам покой погибших охраняют два танка Т-34 и две пушки-гаубицы МЛ-20, принимавшие участие в битве за Берлин. Количество захороненных здесь по разным данным от 2000 до 2500 человек. Возведен в 1945 году.


70 лет победы в битве за Москву
70 лет победы в Сталинградской битве
70 лет танковому сражению под Прохоровкой на Курской дуге
70 лет с момента полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады
70 лет восстановления Советскими войсками границ СССР