31 октября 2015 года в 7:13 мск (6:13 местное) в Египте потерпел крушение Airbus-321 авиакомпании "Когалымавиа" ("Metrojet"), выполнявший рейс 9268 из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург. Все находившиеся на борту 217 пассажиров и 7 членов экипажа погибли. Катастрофа была признана терактом.
Авиалайнер вылетел из Шарм-эль-Шейха в 6:51 мск. Через 22 минуты после взлета с самолетом пропала связь. Войдя в крутое пике, A321 резко снизился на 1700 м за полминуты и пропал с экранов радара. Он рухнул на севере Синайского полуострова в гористой местности в 100 километрах от города Эль-Ариш. По разбросу обломков было очевидно, что самолет разломился на части еще в воздухе, на большой высоте.
Египетские спасатели проводили поисковую операцию до 4 ноября, а российские работали дольше, постепенно расширив зону поиска до 40 кв. км. Найденные тела погибших были переправлены в Россию самолетами МЧС РФ. Процедура опознания проводилась в Петербурге.
Погибли - все 224 человека:
7 членов экипажа и 217 пассажиров, из них 25 детей
(219 граждан России, 4 - Украины, 1 - Белоруссии)
После завершения поисковых работ с разрешения египетских военных сотрудники МЧС РФ установили крест и полумесяц на месте крушения A321.
В России 1 ноября было объявлено днем траура по жертвам авиакатастрофы.
Катастрофа A321 в Египте стала крупнейшей по количеству жертв в истории российской и советской авиации. Ранее самым массовым по числу жертв считалось крушение самолета Ту-154 под Учкудуком в 1985 году, тогда погибли 200 человек.
Многие авиакомпании сразу решили изменить маршрут следования своих самолетов над Египтом.
6 ноября 2015 года Президент РФ наложил запрет на полеты гражданской авиации в Египет до выяснения причин крушения А321 и эвакуировать из этой страны всех находящихся там российских туристов. Британия, Франция и некоторые другие страны так же экстренно прекратили полеты в Египет.
Расследование:
Расследование проводилось египетской стороной при взаимодействии с Межгосударственным Авиационным Комитетом, специалистами компании Airbus и Росавиацией.
СК РФ возбудил дело по факту авиакатастрофы в Египте.
Генпрокуратура России организовала проверку компания "Когалымавиа" в связи с крушением самолета.
Авиакомпания "Когалымавиа" имела соответствующий сертификат летной годности и была допущена к осуществлению международных полетов. Разбившийся в Египте Airbus А321 был взят в лизинг у ирландской компании AerCap Ireland Limited в 2012 году. До этого эксплуатировался другими четырьмя авиакомпаниями. Свой первый полет он совершил 18 лет назад. В марте текущего года прошел техническое обслуживание в Ирландии и был признан годным к полетам. Командир воздушного судна Валерий Немов и второй пилот Сергей Трухачев имели большой летный опыт.
Версии:
Техническая неисправность.
Экипаж упавшего самолета несколько раз за неделю жаловался в техническую службу аэропорта на проблемы с двигателем. 14 лет назад этот самолет получил повреждение хвостовой части. Возможно, произошла взрывная разгерметизация.
Взрыв на борту
Предполагалось попадание ракеты или взрыв бомбы на самолете.
Террористическая организация "Исламское государство" (запрещена в России) объявила о своей причастности к крушению. Катастрофа произошла после начала контр-террористической операции Российских ВВС против ИГИЛ. Американский военный спутник зафиксировал тепловую вспышку в воздухе перед падением самолета.
В ходе расследования эксперты сообщили об обнаружении взрывных травм с 90% ожогами у жертв крушения, находившихся в хвостовой части, и следов тротила на их телах. Взрывчатые вещества так же остались на обломках авиалайнера и багаже пассажиров. Под килем А321 было найдено непонятное отверстие. Смывы с его краев показали, что поблизости от него произошел взрыв.
17 ноября 2015 года ФСБ России объявила, что причиной крушения A321 был теракт. Взрывное устройство мощностью до 1 кг в тротиловом эквиваленте было установлено в хвостовой части самолета. Предположительно, бомбу на борт пронес сотрудник аэропорта Шарм-эль-Шейха или она была подброшена пассажирам в багаж.
ФСБ объявила награду в 50 миллионов долларов за информацию, которая поможет задержать террористов.
Причина катастрофы официально будет объявлена только после завершения расследования и выводов международной комиссии.
Египетские спасатели проводили поисковую операцию до 4 ноября, а российские работали дольше, постепенно расширив зону поиска до 40 кв. км. Найденные тела погибших были переправлены в Россию самолетами МЧС РФ. Процедура опознания проводилась в Петербурге.
Погибли - все 224 человека:
7 членов экипажа и 217 пассажиров, из них 25 детей
(219 граждан России, 4 - Украины, 1 - Белоруссии)
После завершения поисковых работ с разрешения египетских военных сотрудники МЧС РФ установили крест и полумесяц на месте крушения A321.
В России 1 ноября было объявлено днем траура по жертвам авиакатастрофы.
Катастрофа A321 в Египте стала крупнейшей по количеству жертв в истории российской и советской авиации. Ранее самым массовым по числу жертв считалось крушение самолета Ту-154 под Учкудуком в 1985 году, тогда погибли 200 человек.
Многие авиакомпании сразу решили изменить маршрут следования своих самолетов над Египтом.
6 ноября 2015 года Президент РФ наложил запрет на полеты гражданской авиации в Египет до выяснения причин крушения А321 и эвакуировать из этой страны всех находящихся там российских туристов. Британия, Франция и некоторые другие страны так же экстренно прекратили полеты в Египет.
Расследование:
Расследование проводилось египетской стороной при взаимодействии с Межгосударственным Авиационным Комитетом, специалистами компании Airbus и Росавиацией.
СК РФ возбудил дело по факту авиакатастрофы в Египте.
Генпрокуратура России организовала проверку компания "Когалымавиа" в связи с крушением самолета.
Авиакомпания "Когалымавиа" имела соответствующий сертификат летной годности и была допущена к осуществлению международных полетов. Разбившийся в Египте Airbus А321 был взят в лизинг у ирландской компании AerCap Ireland Limited в 2012 году. До этого эксплуатировался другими четырьмя авиакомпаниями. Свой первый полет он совершил 18 лет назад. В марте текущего года прошел техническое обслуживание в Ирландии и был признан годным к полетам. Командир воздушного судна Валерий Немов и второй пилот Сергей Трухачев имели большой летный опыт.
Версии:
Техническая неисправность.
Экипаж упавшего самолета несколько раз за неделю жаловался в техническую службу аэропорта на проблемы с двигателем. 14 лет назад этот самолет получил повреждение хвостовой части. Возможно, произошла взрывная разгерметизация.
Взрыв на борту
Предполагалось попадание ракеты или взрыв бомбы на самолете.
Террористическая организация "Исламское государство" (запрещена в России) объявила о своей причастности к крушению. Катастрофа произошла после начала контр-террористической операции Российских ВВС против ИГИЛ. Американский военный спутник зафиксировал тепловую вспышку в воздухе перед падением самолета.
В ходе расследования эксперты сообщили об обнаружении взрывных травм с 90% ожогами у жертв крушения, находившихся в хвостовой части, и следов тротила на их телах. Взрывчатые вещества так же остались на обломках авиалайнера и багаже пассажиров. Под килем А321 было найдено непонятное отверстие. Смывы с его краев показали, что поблизости от него произошел взрыв.
17 ноября 2015 года ФСБ России объявила, что причиной крушения A321 был теракт. Взрывное устройство мощностью до 1 кг в тротиловом эквиваленте было установлено в хвостовой части самолета. Предположительно, бомбу на борт пронес сотрудник аэропорта Шарм-эль-Шейха или она была подброшена пассажирам в багаж.
ФСБ объявила награду в 50 миллионов долларов за информацию, которая поможет задержать террористов.
Причина катастрофы официально будет объявлена только после завершения расследования и выводов международной комиссии.
Комментариев нет:
Отправить комментарий