С 28 марта, Джей!

Для Джей



В дальней дали мне слышится, снится
Голос твой: Долети, доплыви!
И с любовью ничто не сравнится,
Даже звезды не выше любви...

***

Не расстраивайтесь из-за ерунды. Ерунда же из-за вас не расстраивается...

Спаси нас, Русская Лень!

Люди делятся на две категории: трудоголики и... те у кого в порядке с головой.
— Джей (@JeyGee_) 25 Март 2015

Только б не стать, как японцы! Читаешь Мураками "Подземка" о теракте в Токийском метро, так в каждом свидетельстве очевидца: "Я надышался зарином, мне было плохо, тошнило, я ничего не видел,  но  полз на работу, ведь я должен был быть на работе к 8:30!"  

Все же надо работать, чтобы жить, а не жить, чтобы работать!

Лучше вызывать зависть, чем жалость )))

Есть такие люди - "жалобщики". Это энергетические вампиры, которые ловят тебя за пуговицу и начинают вливать в мозг всю свою жизнь и все свои беды. И, если однажды из вежливости ты покажешь им, что слушаешь и не уходишь, они тебя не отпустят больше никогда. Это только кажется, что они грузят тебя своей энергией. Наоборот - они пьют ее из тебя. Они получают свой кайф, а ты - жертва.

На прошлой неделе случилась со мной такая неприятность как пояснично-крестцовый радикулит. Да такой, что от каждого движения, как током, прошибает и искры из глаз. Днем лежу и шиплю, чтоб не материться, ночью спать не могу - утра дожидаюсь. А утром все то же. Слава богу, жена не дала помереть, окружила заботой и медикаментами.

Звонит мама: "Ну, ты как?" И после моего "Нууууу..." начинает мне рассказывать, как она тоже всем этим болела. А вообще это не тема. Вот "одна твоя тетушка мужа из дома выгнала вчера, а другую твою тетушку саму муж выгнал и побил еще, так что хорошо, что у вас все в порядке". 


Звонит сестра жены: "Как дела?" И после моего "Эээээ..." начинает: "А у меня-то все плохо: развод, размен, кредит, дети, дача, адвокат, психоаналитик и бриллианты тусклые". Как наши дела, ее уже не интересует.


Звонит приятель: "Как сам?" И после моего "Да вот..." начинает: "А я, пип, в аварию попал: авторегистратор - пип, ГИБДД - пип, ОСАГО - пип".


Звонит начальник: "Ты чего вообще?" Я даже не успел воздуха набрать, а он: "Конец месяца, отчеты, налоги, периоды, бухгалтерия, инфляция, Маша в декрете, Паша в запое".


Да что ж такое?! Почему они все мне жалуются, а о моих проблемах просто в принципе слушать не хотят? Приучил я их так что ли? Никогда не жалуюсь, значит, у меня все в шоколаде? 


Сейчас первому, кто позвонит, вместо "Алло" сразу начну:

"Знаете, а у меня... работа нервная, начальник кретин, зарплата так себе, кредит не выплачен, ремонт не сделан, отпуск не светит, квартирный вопрос не решается, друзья и родственники на мне "вампирят", в метро не продохнуть, за ночь не выспаться, поднимаюсь на рассвете, возвращаюсь, когда темно, жизнь проходит мимо, а у меня толком ни бриллиантов, ни дачи, ни машины, ни психоаналитика, только кризис среднего возраста. И этот радикулит, собака, доконал так, что я злой, как черт, лучше меня не бесить!"


Звонит седьмой раз за неделю МГТС: "Наша компания устанавливает в вашем районе оборудование для цифрового телевидения..." 

Ну, МГТС, ты попал! 

Разве сегодня у нас кризис?

Сегодня попалась мне интересная информация о стоимости проезда в Московском метрополитене в течение всего срока его эксплуатации. 

Мы все как-то живем, чаще помним хорошее, а плохое забываем. Ругаем то, что принято ругать. Не ценим то, что имеем. И не устаем жаловаться и пугать друг друга кризисом, как Бармалеем. Только разве у нас сегодня кризис? Решил я немного поностальгировать и призадуматься. А цену поездки на метро взял как средний показатель инфляции в моем частном статистическом исследовании.

Сначала мы жили в счастливой стране СССР. Метро в Москве открылось в 1935 году и проехать на нем стоило 5 копеек (старыми деньгами 50). Потом цена снизилась, и поднялась снова в 42 и 48 году. Не смотря на войну, разруху, тяжелый период восстановления, на метро снова можно было прошвырнуться за те же 5 копеек! И так до самого 1991 года, когда счастливая страна перестала существовать. 

Потом наступили "лихие 90-е". 
Помните? Мы все были... миллионеры. Кошельки пухли от ничего не стоящей мелочи, потом от обесценившихся купюр. Это, конечно у тех, кому зарплату не задержали. А еще в кошельках лежали продовольственные карточки на сахар и молоко, которых все равно не было в магазинах. И еще был дефолт. Как мы выжили? Не помню. Мы ведь помним только хорошее.

Знаете, за последние 18 лет метро подорожало примерно в 20 раз! С 2 руб 1998 года до 23-50 руб (в зависимости от проездного) сегодня. Это для примера.

А теперь самое интересное:

1991г
янв - 5 коп
апр - 15 коп

1992г
мар - 50 коп
июн - 1 руб
дек - 3 руб

1993г
фев - 6 руб (всего 2 года назад столько стоил единый на все виды транспорта на месяц!)
июн - 10 руб
окт - 30 руб

1994г
янв - 50 руб
мар - 100 руб
июн - 150 руб
сен - 250 руб
дек - 400 руб

1995г
мар - 600 руб
июл - 800 руб
сен - 1000 руб
дек - 1500 руб

1997г - 2000 руб (после деноминации это 2 руб)

Всего за 6 лет с 1991 по 1997 год стоимость проезда в метро увеличилась... в 40 000 раз! 

Солнечное затмение 20 марта 2015 года.

20 марта 2015 года земляне могли наблюдать полное солнечное затмение на севере Атлантического океана и в Арктике и частные его фазы в Европе, Средней Азии, Ближнем Востоке, северной Африке и на западе России. В России максимальная фаза затмения была видна на Земле Франца-Иосифа, в Мурманске она достигла 0,87, а в Москве - 0,65. Это больше, чем в 2008 году, когда было 0,58.

Мои фотографии солнечного затмения 20 марта 2015 года
(снято через пленку от дискеты)

Моя фотография солнечного затмения 1 августа 2008 года
(вместо светофильтра - облачность)

Солнечное затмение — астрономическое явление, которое заключается в том, что Луна проходит между Землей и Солнцем, закрывая полностью или частично Солнце от наблюдателя на Земле. Тень от Луны ползет по земной поверхности. Если она проходит через ваш город, вы видите полное затмение. Солнце закрыто Луной, на небе черный круг в обрамлении лучей солнечной короны, небо потемнело, вокруг среди дня видны звезды... Но тень Луны не превышает в диаметре 270 км, поэтому солнечное затмение наблюдается только в узкой полосе на пути тени. Те, кто находятся рядом с этой полосой, наблюдают частичное солнечное затмение, или частную фазу. При частном затмении Луна проходит по диску Солнца не точно по центру,  а скрывает только его часть. Чем дальше вы от полосы тени, тем меньше будет фаза затмения. Полное затмение принимают за 1, частные фазы обозначают дробным числом. Фаза 0,75, покажет вам на небе тонкий солнечный "месяц". При фазе 0,25 вы увидите как Луна прикроет лишь краешек Солнца. Даже при частных затмениях, если посмотреть вокруг, можно заметить непривычную недостаточность освещения.

В прежние времена затмение пугало людей. Они не понимали механизма происходящего, зато ясно видели, как исчезает солнце, темнеет белый день. Затмение казалось им концом света. В любом случае затмение всегда считалось предвестником несчастий и катастроф. А между тем, это самое обыкновенное астрономическое явление, его можно просчитать на века вперед. И никаких чудес. 

Возможно, чудом стоит назвать одно удивительное совпадение: Солнце несравнимо больше Луны, но оно далеко. Луна мала, но ее расстояние от Земли делает ее видимый на небе размер равный видимому на небе размеру Солнца. Угловой размер и Солнца, и Луны примерно полградуса. Если бы Луна была дальше, она не могла бы полностью заслонить Солнце, если бы ближе - она заслоняла бы его так сильно, что мы бы не видели солнечной короны. Кстати, через 600 миллионов лет приливное торможение отдалит Луну от Земли настолько, что полное солнечное затмение станет невозможно.

Полное солнечное затмение (не путать с лунным) - достаточно редкое явление для определенной точки на Земле. Частные бывают чаще, т.к. затрагивают большие территории Земли. Пропустить такое событие будет обидно. Наблюдать солнечное затмение надо через специальные фильтры (или 3 пары солнечных очков, темную фотопленку, пленку из старой дискеты, можно через некоторые лазерные диски, зеркальную пленку в несколько слоев и вообще - кто на что горазд). Пока не наступил момент полного затмения, невооруженным глазом вы не увидите никаких фаз, только испортите глаза. Фотографировать затмение тоже надо через специальные светофильтры, без них вы рискуете сжечь матрицу камеры и, в любом случае, получите лишь яркое пятно. Ни в коем случае не смотрите на солнце через оптические приборы!


Солнечные вспышки в сентябре 2017 года
Лунное затмение 28 сентября 2015 года
Свет далеких звезд
30 июня 2015 года соединение Венеры и Юпитера

Теракт с применением зарина в метро Токио 20 марта 1995 года

20 марта 1995 года в метро столицы Японии Токио в утренний час-пик адептами религиозной секты Аум Синрикё был совершен теракт с использованием отравляющего вещества зарина. Погибло 12 человек, 5 тысяч получили отравления различной степени тяжести (по другим данным 27 и 6300 человек), 1300 получили тяжелые физические увечья. Сегодня ровно 20 лет со дня этой трагедии.

Теракт осуществляли пять пар преступников из числа не самых рядовых членов секты. Эти люди были хорошо образованы и перспективны. Все они прекрасно осознавали, какое чудовищное преступление совершают, но не желали или не могли противиться воле своего духовного лидера. Сами они на всякий случай имели с собой шприц с противоядием. Пять водителей ждали с машиной у станций метро. Пятеро исполнителей принесли завернутые в газеты полиэтиленовые пакеты, наполненные ядовитой жидкостью, в вагоны, положили их на пол. В нужный момент проткнули пакеты специально заточенным концом зонта, вышли из вагонов и покинули подземку. На разных линиях было проколото по 1, по 2, и в одном вагоне - 3 литровых пакета с зарином. Между тем достаточно капли размером с булавочную головку, чтобы убить взрослого человека. 

Зарин - фосфорорганическое отравляющее вещество нервно-паралитического действия, жидкость без цвета и запаха. Был изобретен в Германии до Второй Мировой войны в качестве удобрения. Но очень быстро стал использоваться как химическое оружие. С 1993 года запрещен Международной Конвенцией не только к использованию, но и к производству. Вызывает поражение при любом виде воздействия. Первые признаки поражения - сужение зрачков, затруднение дыхания, тошнота. Смертельная концентрация при дыхании в течение 1 минуты - менее 0,1 мг/л, при действии через кожу - чуть более  0,1 мг/л. Химики Аум Синрикё получили недостаточно чистый зарин, поэтому он был менее смертоносен и имел запах примесей.


Все пять террористических актов были осуществлены на трех линиях Токийской подземки, пересекающихся на станции Касумигасэки.

Линия Тиёда, поезд А725К, станции Син-Отяномидзу - Касумигасэки - Коккай-Гидзидо. 
Погибло 2 человека, 231 пострадало.

Исполнитель, ехавший в первом вагоне, на станции Син-Отяномидзу проткнул один из двух пакетов и вышел. Пары зарина начали отравлять пассажиров. На станции Касумигасэки два станционных работника, пытавшиеся убрать разлившуюся жидкость, получили смертельные дозы отравляющего вещества. Пострадали так же люди, находящиеся на перроне. Пассажиры были высажены из поезда только на следующей станции Коккай-Гидзидо. 

Исполнитель Икуо Хаяси - приговорен к пожизненным каторжным работам, вместо смертной казни (за сотрудничество со следствием)
Водитель Томомицу Ниими - приговорен к смертной казни через повешение


Линия Маруноути, поезд A777, станции от Отяно-Мидзу до конечной Огикубо и обратно до Син-Коэндзи) 
Погиб 1 человек, 358 пострадало. 

Исполнитель должен был совершить теракт во втором вагоне, но что-то спугнуло его и он пересел в третий. На станции Отяно-Мидзу он проткнул оба пакета концом зонтика и вышел. На станции Накано-Сакауэ из поезда вынесли одного умершего пассажира и второго без сознания. Пакет был унесен станционным работником. Но отравленный поезд продолжал обслуживать пассажиров до конечной станции, а потом поехал и обратно! Лишь двумя станциями позже, на Син-Коэндзи, поезд наконец сняли с маршрута.

Исполнитель Кэнъити Хиросэ - приговорен к смертной казни через повешение
Водитель Коити Китамура - приговорен к пожизненным каторжным работам


Линия Маруноути, поезд В701, от станции Йоцуя вся линия.
Никто не погиб, около 250 человек пострадало.

Исполнитель в пятом вагоне перед станцией Йоцуя попытался проткнуть пакеты с зарином, но сумел повредить только один, что уменьшило последствия. Однако этот же фактор привел к тому, что пары зарина распространялись медленно. Поезд доехал до конечной Икэбукуро, был осмотрен станционным работником и пущен в обратную сторону. На станции Хонго-Сантёмэ по просьбе пассажиров пакет убрали из вагона и прибрались. На конечной Синдзюку поезд без проверки был снова пущен в обратный путь, поражая новых пассажиров ядовитыми парами. И только на станции Коккам-Гидзидо в 9:27, через час сорок после разгерметизации пакета, поезд был снят с линии. 

Исполнитель Масато Йокояма - приговорен к смертной казни через повешение
Водитель Киётака Тонодзаки - приговорен к пожизненному заключению


Линия Хибия, поезд В711Т, станции Эбису - Камиятё - Касумигасэки
Погиб 1 человек, 532 пострадало. 

Исполнитель в первом вагоне проткнул оба пакета, отъехав с Нака-Мэгуро и на Эбису вышел. У Роппонги пассажиры почувствовали дискомфорт, на станции Камиятё началась паника. Люди падали, задыхались, пытались открыть окна, теряли сознание. Их выносили на платформу и вызывали «скорую». Высадив только пассажиров первого вагона, поезд поехал дальше. Но в Токио из вагона в вагон есть проход, зарин продолжал распространяться. Только на Касумигасэки состав был снят с линии.

Исполнитель Тору Тойода - приговорен к смертной казни через повешение
Водитель Кацуя Такахаси - арестован в 2012 году, под следствием


Линия Хибия, поезд A720S (и следующие за ним А621Т, А785К, A666S, A738S), станции Акихабара - Кодэмма, Нингётё, Каябатё, Хаттёбори, Цукидзи. 
Погибло 8 человек, 2475 пострадало.

Исполнитель сел в третий вагон, у станции Акихабара многократно проткнул три имевшихся у него пакета с зарином и покинул поезд. К следующей станции пассажиры почувствовали серьезное недомогание, на станции Кодэмма один из пассажиров пнул ногой пакет, выкинув его на платформу. Пары зарина тут же заполнили станцию, убив там четырех человек и многих искалечив. Поезд, в котором умирали пассажиры, распространял смертельный яд так же на следующие за ним поезда в тоннелях и на станциях Нингётё, Каябатё и Хаттёбори, мимо которых проезжал. Только на Цукидзи началась эвакуация людей из поезда и с платформы. Через 20 минут был дан приказ об эвакуации со всех станций линии. Но число пораженных зарином на этом направлении оказалось беспрецедентно.

Исполнитель Ясуо Хаяси - приговорен к смертной казни через повешение
Водитель Сигэо Сугимото - приговорен к смертной казни через повешение

Схема линий и станций зариновой атаки в Токийском метро. 
Для просмотра в большом размере кликайте на изображение.

Япония тех лет считалась тихой страной, в которой ничего запредельно страшного или преступного не происходило. Несмотря на то, что в июне 1994 года в городе Мацумото та же Аум Синрикё произвела пробную зариновую атаку, в которой погибло 7 и пострадало 144 человека, обычные люди не были готовы к теракту таких масштабов в Токио. Станционные работники убирали пакеты и газеты, пропитанные зарином, руками. Не было каких-то спецконтейнеров для опасных предметов, убранные с платформы пакеты были унесены в офис начальника станции. Редко кому приходило в голову избавиться от пропитанной отравляющим веществом одежды и умыться. Пассажиры и вовсе вели себя не опасливо. Многие смотрели на пакеты с зарином, ощущали неприятный запах, кашляли, но не выходили из вагона, не осознавая серьезности происходящего. Многие, почувствовав тошноту, потемнение в глазах из-за сужения зрачков, раздражение слизистых и затруднение дыхания, продолжали свой путь на работу, думая, что простудились или не выспались. Даже вид умерших и пострадавших, лежащих на платформе, не заставлял людей всерьез задуматься о последствиях. Лишь, посмотрев новости по ТВ, они понимали, что визит в больницу неизбежен. А между тем, даже легко пострадавшим требовалась госпитализация. Многие больницы имели весьма туманное представление о том, как спасать пораженных зарином. В тот момент очень помог врач, работавший с пострадавшими во время недавнего инцидента с зарином в Мацумото. Профессор Нобуо Янагисава разослал в Токийские больницы рекомендации по лечению от заринового отравления.

Последствия для отравленных зарином были различны. Большинство так и не восстановились полностью и постоянно испытывают повышенную утомляемость, головные боли, проблемы с памятью, со зрением. Все страдают от посттравматического синдрома. Получившие более сильное воздействие яда не могут ходить, говорить, у них нарушены функции мозга. Некоторые не умерли, но так и не вышли из вегетативного состояния.

Нельзя, однако, сказать, что атака была совершенно неожиданной. Сёко Асахара (настоящее имя Тидзуо Мацумото) - духовный лидер Аум Синрикё - задолго до теракта находился под пристальным вниманием следователей и полиции. Секта не только обманывала и обирала своих адептов, но и занималась производством и использованием химического и бактериологического оружия, собиралась приобрести ядерное и пропагандировала пользу третьей мировой войны. Пытаясь избавиться от судей, выступавших против Аум, секта и произвела зариновую атаку в Мацумото. Собственно теракт в Токийском метро Асахара задумал для того, чтобы отвлечь полицию от предстоящих обысков в офисах секты. Только рядовые члены Аум думали, что совершают "крестовый поход против порочного мира". За неделю до Токийского теракта юрист Таро Такимото направил официальное предупреждение о готовящемся сектой массовом убийстве людей с применением зарина главе Национального полицейского агентства и генеральному прокурору. Но полиция не предприняла никаких действий по непонятным причинам. 

В мае 1995 года были арестованы Сёко Асахара и более десятка других лидеров секты, некоторых исполнителей зариновой атаки арестовали только в 2012 году. Асахара отрицал связь секты с терактом в метро, но часть последователей призналась в причастности к событиям в Токио, а также в ряде других инцидентов. Суд признал лидера группы Сёко Асахару виновным по 13 из 17 обвинений, и в 2004 году приговорил его к смертной казни. В целом суд вынес 12 смертных приговоров руководителям организации и причастным лицам. 


6 июля 2018 года Сёко Асахара и шесть его сподвижников были казнены через повешение в Токийской тюрьме.


Рекомендую по теме: Статью Джей Джи - Осторожно, двери закрываются...

Теракт в Московском метро на станциях Лубянка и Парк Культуры 29 марта 2010 года

Теракт в в Санкт-Петербургском метро 3 апреля 2017 года

Теракт в Минском метро 11 апреля 2011 года

Пожар в Бакинском метро 28 октября 1995 года

***

Иду в страну лучистую по имени "Весна"! )

Катастрофа на космодроме Плесецк 18 марта 1980 года. 35 лет.

18 марта 1980 года в 19:01 (мск) на космодроме Плесецк (СССР, город Мирный, Архангельская область) при подготовке к пуску ракеты-носителя Восток-2М произошла катастрофа с многочисленными человеческими жертвами. Погибло - 48 человек, пострадало - 87.

"Восток" - трехступенчатая ракета-носитель на жидком топливе, которая, начиная с 1959 года, широко использовалась в СССР для запуска космических кораблей и характеризовалась очень высоким уровнем надежности. Очередной старт "Востока" с космическим аппаратом военного назначения не предвещал осложнений. Накануне ракета была установлена на стартовый комплекс 43/4, прошла необходимые испытания. Пуск был назначен на 21 час 16 минут 18 марта. К 19 часам "Восток" уже был заправлен керосином и как раз заправлялся жидким кислородом, азотом и перекисью водорода. За 2 часа и 15 минут до запуска в соответствии со штатным расписанием в непосредственной близости от ракеты находился 141 человек. 

В 19 часов 01 минуту в районе третьей ступени ракеты произошел взрыв. Второй взрыв, прогремевший через несколько секунд ниже нулевой отметки, вызвал обширный пожар. За ним последовали еще несколько взрывов, полностью разрушивших ракету. Более 200 тонн керосина и жидкого кислорода морем огня поглотили стартовую площадку и работавших там людей. Температура пожара была такой, что горел даже металл стартовых конструкций.

Погибло - 48 человек (из них 4 - в больницах)
Пострадало - 87 (многие с тяжелыми ожогами)

Поисково-спасательная операция, проводимая силами офицеров и солдат аварийно-спасательной команды, началась еще до ликвидации пожара. Многих людей удалось вывести из опасной зоны благодаря мужеству и отваге их товарищей. Офицеры и солдаты, рискуя своей жизнью, уходили внутрь стартового сооружения за оставшимися там. Один из спасателей погиб. Три дня пытались потушить пожар и вынести тела погибших.

Расследование:

Правительственная комиссия рассматривала девять версий причины катастрофы. В итоге она назвала виновными боевой расчет космодрома, который заправлял бак третьей ступени жидким кислородом. Они, якобы, обмотали мокрой тряпкой протекающий шланг подачи топлива. Те, кто мог это опровергнуть, погибли вместе с ракетой.

В 1981 году возникла аналогичная ситуация, хотя взрыва удалось избежать. Оказалось, что для перекиси водорода использовались фильтры из каталитически активных материалов. Не установлено точно, использовались ли такие фильтры на взорвавшейся в 80-м ракете.

В 1996 году после дополнительного расследования, инициированного ветеранами космодрома, причиной катастрофы признали применение при изготовлении фильтров веществ, ускоривших разложение перекиси водорода. Перекись водорода - это крайне неустойчивое химическое соединение. Использование нештатных материалов может вызвать взрывное разложение перекиси. Выделенный при этом чрезвычайно активный, раскаленный атомарный кислород способен поджечь все, что может гореть.
Боевой расчет космодрома был реабилитирован.


В память о жертвах катастрофы, произошедшей на космодроме Плесецк, на въезде в город Мирный установлен мемориал.
На космодроме "Плесецк" 18 марта считается днем памяти и скорби.


Катастрофа на "Байконуре" 24 октября 1960 года
Катастрофа шаттла "Челенджер" 28 января 1986 года

Быть Собой

А мы всю жизнь ведем неравный бой

С поборниками чести и морали,

Которые всю жизнь у нас украли.

А счастье только в том, чтоб быть Собой.

Пусть каждому на это хватит сил.

Не прогибаться, не уподобляться

И не смиряться, только не смиряться! -

Я б лишь об этом небо попросил.

Так что важней для чистоты души?

Чтоб прям был путь твой и безукоризнен?

Иль чтоб в конце не сожалеть о жизни,

Растраченной нелепо за гроши?

Нафари (Александр Белов)