Формула 1 - итоги сезона 2010

В воскресенье на автодроме Яс Марина в Абу-Даби прошел последний этап 61-го чемпионата гонок Формулы 1.  Себастьян Феттель завоевал свой первый чемпионский титул.  Кубок Конструкторов у команды "Рэд Булл".


Сезон отмечен тем,  что в команде "Рено" появился российский пилот Виталий Петров, который по итогам года набрал 27 очков и занял 13 место в личном зачете. 

Лично для меня более значимым событием было возвращение в "Ф-1" Михаэля Шумахера. Рос Браун позвал его в блестяще побеждавший в прошлом сезоне "Браун". Однако, конюшня, став "Мерседесом",  упустила удачу. Болид был не на высоком уровне и не был отрегулирован под стиль вождения легендарного гонщика. Кроме того Михаэля преследовали неудачи - штрафы, придирки судей и т.д. Шумахер занял 9 позицию с 72 очками. 

Стоит отметить, что в этом сезоне была изменена система начисления очков.



ИТОГИ СЕЗОНА 2010:

Личный зачет

	Пилот	очки	позиции
1	Феттель	256
2	Алонсо	252
3	Уэббер	242
4	Хэмильтон	240
5	Баттон	214
6	Масса	144
7	Росберг	142
8	Кубица	136
9	Шумахер	72
10	Баррикелло	47	4
11	Сутил	47	5
12	Кобаяши	32
13	Петров	27
14	Хюлкенберг	22
15	Льюцци	21
16	Буеми	8
17	де ля Роса	6	7
18	Хайдфельд	6	8
19	Альгерсуари	5
20	Ковалайнен	0	12
21	Трулли	0	13
22	Чандхок	0	14,14
23	Сенна	0	14,15,16
24	ди Грасси	0	14,15,17
25	Глок	0	14,16
26	Ямамото	0	15
27	Клин	0	20

  
Кубок конструкторов

	Команда	очки	позиции
1	Рэд Булл	498
2	МакЛарен	454
3	Феррари	396
4	Мерседес	214
5	Рэно	163
6	Уилльямс	69
7	Форс Индия	68
8	БМВ	44
9	Торо Россо	13
10	Лотус	0	12
11	Хиспания	0	14,14,14
12	Вёрджин	0	14,14,15

 Формула 1: Итоги сезона 2009
 Формула 1: Итоги сезона 2011
 Формула 1: Итоги сезона 2012 
 Формула 1: Итоги сезона 2013
 Формула 1: Итоги сезона 2014 
 Формула 1: Итоги сезона 2015
 Формула 1: Итоги сезона 2016

С 3 ноября! )

Для Джей

Осень не обмануть, 

И не желаю спорить. 

Зонтик, маршрутка, путь, 

Томик смешных историй… 

Серое - словно ложь, 

Вечер неровно скроен. 

Друг мой, осенний дождь 

Вновь без вины виновен. 

Мокрой ладошкой лист 

Кружит, ложится возле… 

Время, ты- фаталист. 

Стрелки дрожат, замерзли. 

"Восемь, час отдохнуть, 

Завтра начнем все снова." 

Осень, вечерний путь 

Зонтик, улыбка- "Дома"

автор - Ирина Лиловая       

С Днем Рождения!

Для Джей

Осеннее солнце в прекрасных глазах твоих.
Осеннее счастье, как прежде, для нас двоих.
Осенняя сказка сквозь годы хранила нас.
Осенняя девочка, лучшая без прикрас,

Праздничный вечер, и я поздравляю тебя!
Будь со мной рядом, вот так же безумно любя!
Счастлива будь, улыбайся, как солнце, и пой!
Сказкой осенней всегда буду рядом с тобой...

Нафари (Александр Белов)

Теракт на Центральном рынке Владикавказа 9 сентября 2010 года

9 сентября 2010 года в 11:20 в столице Северной Осетии Владикавказе, проезжая на автомобиле около входа на Центральный рынок, террорист-смертник подорвал взрывное устройство с поражающими элементами мощностью до 40 кг в тротиловом эквиваленте. От взрыва бомбы еще сдетонировал газовый баллон с пропаном.

Погибло 18 человек (из них 4 скончалось в больницах) + террорист
Пострадало - более 200 человек

10 сентября 2010 года объявлено в республике Северная Осетия - Алания днем траура.



Центральный рынок, являющийся одним из самых людных мест во Владикавказе, не первый раз подвергается террористическим атакам:

19 марта 1999 года  в результате срабатывания взрывного устройства, эквивалентного 5 килограммам тротила, на Центральном рынке погибло 52 человека (по другим данным - 64), около 300 получили ранения.

9 июля 2000 года  взрыв на перекрестке вблизи Центрального рынка унес жизни 6 человек, 18 получили ранения.

28 апреля 2002 года  в цветочных рядах около Центрального рынка сработало взрывное устройство с поражающими элементами мощностью 500 г в тротиловом эквиваленте. Погибло 8 человек (по другим данным 10!), более сорока ранены

6 ноября 2008 года - на остановке возле Центрального рынка, где находились около 60 человек, террористка-смертница подорвала себя у маршрутного такси. Погибло 11 человек + террористка, 41 получили ранения.

Аварийная посадка Ту-154 на закрытый аэродром Ижма 7 сентября 2010 года

7 сентября 2010 года пассажирский самолет Ту-154 Якутской авиакомпании "АЛРОСА", летевший из аэропорта Полярный (город Удачный, Якутия) в Домодедово (Москва) совершил похожую на чудо аварийную посадку на заброшенный аэродром у села Ижма. Никто из 9 членов экипажа и 72 пассажиров не пострадал.

Ту-154 с бортовым номером RA-85684 совершал регулярный внутренний пассажирский рейс ЯМ 516. Через 3,5 часа после взлета на самолете произошла полная потеря электропитания. Это привело к отключению бортовых навигационных систем и оборудования радиосвязи, к невозможности управления закрылками и предкрылками, к отключению топливных насосов. Доступного для использования топлива осталось на 30 минут полета. Этого времени было недостаточно для того, чтобы долететь до какого-либо аэродрома.

Опустив самолет ниже облаков, пилоты по визуальным ориентирам стали искать подходящее для вынужденной посадки место на земле или на поверхности реки Ижма. Совершенно случайно они увидели среди деревьев бетонную ВПП.

Аэропорт Ижма в республике Коми до 2003 года принимал самолеты местных линий 3 и 4 класса: Як-40, Ан-24, Л-410, Ан-2 и им подобные. Его взлетно-посадочная полоса длиной 1325 м, в то время как для Ту-154 нужна полоса 1 класса около 3000 м. Кроме того, аэродром уже 7 лет вообще был закрыт для приема самолетов и использовался только как вертолетная площадка. Замечательно, что начальник вертолетной площадки все эти годы поддерживал ВПП в удовлетворительном состоянии - следил, чтобы там не рос кустарник, не находились посторонние предметы. 

Экипаж Ту-154 дважды провел самолет над аэродромом с уходом на следующий круг, чтобы визуально оценить состояние полосы. На третьем заходе в 7:55 по местному времени аварийный борт пошел на посадку. Плохоуправляемый самолет имел более высокую посадочную скорость. Лайнер выкатился за пределы ВПП на 164 метра. Продираясь сквозь кустарник и мелколесье, он был сильно поврежден.

Однако, все 72 пассажира и 9 членов экипажа не пострадали и были успешно эвакуированы по надувным трапам. Позже их вертолетом перебросили в Ухту, затем резервным бортом - в Москву.

Сам поврежденный лайнер авиакомпания собиралась списать, тем более, что осуществить его переброску к месту ремонта казалось невозможным. Для взлета требовалась взлетно-посадочная полоса длиной хотя бы 2080 м, а имелось в наличии лишь 1325 м. Однако вскоре самолет частично отремонтировали на месте, максимально облегчили и... 24 марта 2011 года летчики-испытатели подняли Ту-154 в воздух с аэродрома Ижмы, еще и сделав прощальный круг! Длина разбега составила 800 метров... Позже "тушку" починили и вернули в парк авиакомпании.

Комиссия Росавиации, расследовавшая это авиа-происшествие, его причиной объявила тепловой разгон аккумулятора, который привел к короткому замыканию.

Успешная посадка полного пассажиров, багажа и топлива самолета без навигационных приборов, со сниженной управляемостью на короткую полосу в сложных погодных условиях была расценена пилотами и авиационными экспертами как чудо. Безусловно, удача сопутствовала спасению этого рейса. И все же чуда не произошло бы без мастерства и находчивости экипажа, без добросовестной службы людей на земле.

В октябре 2010 года за профессиональные действия, предотвратившие гибель людей, было присвоено звание Героев России командиру воздушного судна Евгению Геннадиевичу Новоселову  и второму пилоту Андрею Александровичу Ламанову. Бортинженер, штурман и бортпроводники были награждены Орденами Мужества. В 2012 году начальник вертолетной площадки Сергей Сотников был награжден медалью ордена "За заслуги перед Отечеством" II степени.

С 5 сентября!

Для Джей

Под осенним холодным дождем

Мы с тобою встречались когда-то.

Так же, за руки взявшись, идем

Мы с тобою по жизни вдвоем,

Отмечая счастливые даты.

Ничего, что ложится строка,

Как листва, на дожди и ненастье.

Были отданы мной на века

Мое сердце тебе и рука.

Ты мой ангел, мой мир, мое счастье...

Нафари (Александр Белов)

2010 год. Аномальная жара и смог в Москве. Лесные пожары в России

С 18 июня по 18 августа 2010 года над Европейской частью России завис мощный "блокирующий" антициклон. В Москве и многих других регионах установилась аномальная жара, по своему размаху, продолжительности и степени последствий, не имевшая аналогов за более чем вековую историю наблюдений погоды. Ученые, основываясь на данных озерных отложений, утверждают, что подобной погоды в регионе не было в последнюю тысячу лет. 

Лето установило для Москвы множество температурных рекордов - суточных, месяца, среднесуточной температуры и т.д. 29 июля 2010 года был установлен новый абсолютный максимум дневной температуры для Москвы: +38,2 °C (некоторые метеостанции зафиксировали +39). Предыдущий рекорд держался с 1920 года и составлял только 36,8 градуса. В легендарное засушливое и дымное лето 1972 года температура превышала +30 только 26 дней. А за лето 2010 года было 44 дня с температурой воздуха выше 30 °C, из них 16 дней с температурой выше 35 °C. Температура воды в Москве-реке повысилась до +29 °C.  

Жара 2010 года сопровождалась торфяными и лесными пожарами в Подмосковье и небывало интенсивным смогом в городе. Запах гари, вредные примеси, жаркое солнце, едва видное сквозь дымную мглу стали постоянными признаками московской погоды. Разовые концентрации загрязняющих веществ превышали предельно допустимые концентрации: по угарному газу в 7 раз, по диоксиду азота в 2 раза, по взвешенным веществам в 16 раз. Смог создавал парниковый эффект, поэтому ночи не приносили прохлады и облегчения. В Москве мгла сохранялась 23 дня. 

Марлевые повязки и влажная ткань на окнах не спасали от жары, духоты и смога. Страдали даже здоровые люди. Резко возросла смертность и случаи обострения сердечно-сосудистых и респираторных заболеваний. По официальным данным в Москве умирало около 700 человек в день (в два раза больше обычного показателя), а по стране за лето от аномальной жары скончалось 55 800 человек.


Не только Москва, но и вся территория Центрального федерального округа и другие регионы России страдали от небывалой жары и засухи. Самая высокая температура была зафиксирована в Калмыкии: +45,4 °C. Жаркая погода и отсутствие осадков способствовали возникновению лесных и торфяных пожаров. По данным Рослесхоза всего возникло более 30 тысяч природных пожаров общей площадью более чем 1,2 млн га. Стихия бушевала в 22 субъектах РФ. Более всего пострадали Рязанская, Воронежская области и Мордовия. Сильному задымлению подверглись Москва, Нижний Новгород, Тула, Рязань, Воронеж, Саратов, Тамбов, Тверь, Липецк, Тольятти, Владимир, Омск, Чебоксары, Новочебоксарск, Санкт-Петербург. Огонь вплотную подходил к ядерным центрам в Сарове и Снежинске. Сгорело более 2,5 тысяч жилых домов, 8 населенных пунктов были полностью уничтожены. Погибло от огня 60 человек. Был нанесен огромный ущерб экологии и сельскому хозяйству.

***

Похолодало !!!!!!! Урраааа!!! )))

Когда кончится жара?..

6 августа 2010 года в Москве 37 с лишним градусов невыносимой жары. 
Смог от лесных пожаров уже забрался в метро. 
Мы видим солнце блеклым пятнышком в дыму. 
Невозможно дышать, ходить, спать, жить!


На улицах не только люди, даже собаки ходят в марлевых повязках. Никому это не помогает. Все брызгают водой на антимоскитные сетки на окнах по совету градоначальников. Никому это не помогает. Еще они посоветовали на улицу не выходить. Н-да..... Завидуем обладателям кондиционеров.

Синоптики много недель обещают, что с понедельника жара спадет. Но каждый раз этот прекрасный день отодвигается все дальше. Они и сами не знают, когда же разблокируется этот "блокирующий антициклон". От глупых обещаний и ложных надежд только тяжелее ждать.

Сумасшедшее аномальное лето, какого не было никогда... 
Когда-нибудь это кончится?

С Днем ВДВ!

Пусть надежны будут стропы,

Не подводит парашют,

Я хочу, десантник, чтобы

Все узнали, как ты крут,

Как силен, умен и ловок,

Как, в берете набекрень,

Можешь ты без остановок

Сутки праздновать свой день!