С Днем ВДВ!

Десант - это значит карта,

Тревожный аэродром...

Стоит, ожидая старта,

До времени спящий гром.

Десант - это значит дымка,

Рассветный расцвет росы,

Кустарник вокруг в обнимку

Да сердце, словно часы.

Рассаживаемся дружно,

В кабине, как на посту!

Моторы ревут натужно,

Пророча нам высоту.

И в солнце и в непогоду

Десантника зорок глаз.

Мы прыгаем на лес, на воду -

Пусть только дадут приказ!

Десант - это значит ветры,

Открытый сердцу простор...

Да пешие километры

Усталости наперекор.

Десант - это значит ночи

Бессонные напролет,

Сквозь звездное многоточье

Упрямый прямой полет.

Десант - это труд без счета,

В метели, в дожди, в пургу.

Крылатая мы пехота,

От нас не уйти врагу.

Если опасность маячит -

Рядом товарищ с тобой...

Словом, десант - это значит:

С неба - на землю - в бой!

Владимир Михановский

Мир забытых вещей

В фотоальбоме Светлое прошлое / Мир забытых вещей выложена моя фотография видеомагнитофона и видеокассет.


На днях в СМИ промелькнула незаметная новость:

"Японская компания Funai Corporation заявила о намерении закрыть последний в мире завод по производству видеокассет. Руководство компании объяснило свое решение затруднениями при поиске комплектующих и снижением спроса. В 2015 году было продано лишь 750 тысяч видеокассет, тогда как несколько десятилетий назад продажи видеокассет исчислялись миллионами штук"

Видеокассета не просто носитель информации, она стала символом. Хлынувших в нашу страну свободы выбора, открытий большого неизвестного мира, чужой культуры, порой низкопробного искусства, и, конечно, падения нравов. 

Это символ эпохи гундосых переводчиков, пиратских студий видеозаписи, подвальных видеосалонов.

Я даже сочувствую поколению, которое сегодня может все запросто скачать за пять минут в Интернете! :) А где же азарт охотника? Найти, достать, записать! )

Мой первый видеомагнитофон был советского производства и назывался "Электроника". А первая видеокасета - "Полицейская академия" с переводом легендарного Володарского ))

Знаете, сейчас смешно признаться, но, когда мы всей семьей пытались освоить новую технику, нас изумило, что, в отличие от аудиокассет, видеокассету нельзя перевернуть на сторону В )))

Видеокассеты записывали информацию на магнитную ленту, которую периодически зажевывало в лентопротяжном механизме. После этого на видео появлялись обычно горизонтальные полоски, а звук начинал плавать или трещать. Видеокассеты, если "видак" крутил ее на стандартной скорости, хватало на 3 или на 4 часа записи. Они так и маркировались 180 или 240. Иногда бывало 180+5 или 240+5. 

Когда я, наконец, собрал хорошую коллекцию фильмов и клипов, пришли цифровые технологии и все пришлось начинать заново)) Если честно, скорее всего далеко не все из коллекции удалось найти во всемирной паутине.

На фото более поздний "видак", сохранившийся в рабочем состоянии до сих пор. И видеокассеты, которые теперь навсегда останутся в нашем светлом прошлом.

Теракт в Ницце 14 июля 2016 года

14 июля 2016 года около 22:30 по местному времени (23:30 мск) в городе Ницца (Франция) произошел теракт - грузовик протаранил толпу людей, отмечавших на набережной национальный праздник. Погибло 86 человек, более 300 - ранено.

Ницца - главный курортный город средиземноморского Лазурного Берега (Французской Ривьеры), как и вся Франция, отмечала 14 июля День Взятия Бастилии. На Английской набережной собрались более 30 тысяч горожан и туристов, чтобы посмотреть праздничный салют.

Перед въездом в пешеходную зону, где проходили празднования, полицейские остановили большой грузовик. Водитель сумел убедить их, что едет на набережную не просто так, а везет отдыхающим мороженое. Полицейские пропустили его без досмотра.

Через несколько минут после салюта грузовик террориста врезался в толпу людей и, оставляя за собой кровавую полосу изувеченных тел, промчался около 2 километров! Только потом полиция смогла застрелить водителя. 

Всех потряс подвиг неизвестного байкера, который в одиночку пытался помешать массовому убийству. Он догнал террориста и пытался открыть водительскую дверь. Но в итоге сам оказался под колесами грузовика и погиб.

По тем, кто бросался на помощь пострадавшим, террорист стрелял. Чтобы спастись, люди прятались в кафе или прыгали с набережной в море. В Ницце началась паника.

Знаменитый пятизвездочный отель "Негреско" на Английской набережной, включенный в список архитектурных объектов исторического значения Франции, превратился в полевой госпиталь. Туда приносили раненых, там со свидетелями работали следователи.

В Ницце были мобилизованы все спецслужбы. Закрыли пляжи, отменили все массовые мероприятия. Английскую набережную закрывали на два дня, чтобы провести следственные мероприятия и убрать тела. 

Во Франции был на полгода продлен режим чрезвычайного положения, введенный после теракта в Париже 13 ноября 2015 года.

В стране был объявлен трехдневный траур.


Официально в теракте в Ницце:

Погибло - 86 человек (из них 10 детей)
Пострадал - 301 человек (из них 54 ребенка)
В критическом состоянии 52 пострадавших (из них двое умерли в больницах)

Среди погибших и пострадавших - французы и иностранцы. Погибли две россиянки, пятеро наших соотечественников были ранены.


Запрещенная в России экстремистская организация ИГИЛ взяла на себя ответственность за теракт. Исполнителем стал гражданин Франции, мигрант тунисского происхождения.

Мир забытых вещей

В фотоальбоме Светлое прошлое / Мир забытых вещей выложена моя фотография аудиоплеера и аудиокассет.

Сегодня, когда огромный объем музыки помещается на маленькой флэшке, трудно представить, что мой первый плеер был вот таким. Советского производства, между прочим. Совсем небольшой по тем меркам, зато стерео.

Аудиокассеты пришли к нам неведомым чудом! Катушки старых магнитофонов были уже лет десять как вытеснены грампластинками, на которые крайне затруднительно было что-то записать самому. И вот появилась кассета - маленькая, в удобном корпусе, с почти нервущейся пленкой. Можно записать концерт, или то, как бесился с друзьями, или надиктовать умные мысли, воображая себя репортером))

Первая моя кассета была еще советская, производства знаменитой шосткинской "Свемы". Родители записали на нее... эээ... концерт Пугачевой и Леонтьева. Ну, так это 1985 год был. Потом я стал покупать кассеты уже под свои вкусы и чаще всего записывал сборную солянку. Не любил сольные альбомы. В начале Перестройки аудиокассеты вдруг стали дефицитом. А потом появились импортные Sony, TDK, Panasonic, Basf, Konica, Fuji, Maxell. В пять раз дороже советских, зато 90 минутные - 45 минут сторона A и 45 минут сторона B.

Ах, славное время, когда мы ходили с большими магнитофонами на плече! А кассеты, чтобы поберечь батарейки, довольно быстро перематывали на шестигранной шариковой ручке))) Мои ровесники понимают, о чем я говорю))

Очень часто пленку в кассетах зажевывало в механизме. Она становилась похожа на плиссировку, а звук, конечно, страдал - на песню накладывалось потрескивание. Еще иногда кассеты начинали противно пищать - накапливался статический заряд. Помогал такой странный прием - протянуть всю пленку через заземленный на батарею провод.

У меня до сих пор остались записи, которых не найти в Интернете. Кое что в Сети появилось благодаря моим кассетам, остальное ждет оцифровки. Надеюсь, дождется))

Теракты в троллейбусах в Москве 11 и 12 июля 1996 года

11 и 12 июля 1996 года в Москве были взорваны два троллейбуса. Погибших не было, но более 30-ти человек серьезно пострадало. Сегодня 20 лет с момента этих событий.

В 1996 году в России сложилась напряженная ситуация, связанная с войной на Северном Кавказе и исходящей из этого региона террористической угрозой. 11 июня 1996 года в Московском метро был взорван вагон на перегоне между станциями Тульская и Нагатинская. Погибло 4 человека, 16 человек пострадали. 20 лет не было в Москве подобных терактов в транспорте. И вот спустя месяц - новые взрывы.


11 июля 1996 года в 8:50 у дома 4 по Страстному бульвару, прямо у стен кинотеатра "Россия" на Пушкинской площади в троллейбусе 12-го маршрута было взорвано самодельное безоболочное взрывное устройство мощностью примерно 200 грамм в тротиловом эквиваленте.
По замыслу террористов взрыв должен был произойти в салоне. Но примерно за 10 мин до происшествия одна пассажирка передала водителю "забытый кем-то пакет", в котором сверху лежали свекла и бананы. Водитель положил пакет в кабине справа от себя. Именно в нем и была бомба. 
Взрывная волна частично ушла на улицу, изуродовав всю передняю часть троллейбуса. Водитель получил сильные ожоги, пострадал шофер находившегося рядом микроавтобуса. Пассажиров в троллейбусе было немного, ранения получили те, кто собирался выходить через переднюю дверь.

Пострадало - 8 человек


На следующий день в милицию позвонил неизвестный кавказец и сказал: "Если вам мало троллейбуса, ждите на кольцевой линии метро". Спецслужбы проверяли станции и вагоны на кольце пять часов, однако ничего не нашли. Позже стало понятно, что звонок о бомбах в метро носил отвлекающий характер.


12 июля 1996 года в 8:20 на проспекте Мира у дома 89 в троллейбусе 48-го маршрута вновь прогремел взрыв.  
Подозрительную сумку пассажиры заметили незадолго до происшествия. Кто-то из них пошел к водителю, чтобы сказать о находке. В это время сработало взрывное устройство мощностью около 300 г в тротиловом эквиваленте. 
Всю переднюю часть троллейбуса разворотило. Уцелевшие пассажиры и водители проезжавших автомобилей до приезда медиков и спасателей доставали раненых и оказывали им первую помощь. В этот раз троллейбус был переполненным, поэтому получивших ранения, травмы и контузии оказалось значительно больше, чем в предыдущий день.

Пострадало - 28 человек (из них 25 госпитализированы, 8 - в реанимацию) 


По странной российской традиции ответственность за теракт на себя не взяла ни одна сепаратистская организация.
Следствие рассматривало две основные версии - чеченский след или провокация преступных группировок. Дело в том, что теракты произошли сразу после возобновления боевых действия в Чечне и после подписания Указа Президента о неотложных мерах по борьбе с преступностью в Москве и Московской области.
Как и взрыв 11 июня 1996 года в Московском метро, подрывы троллейбусов 11 и 12 июля 1996 года не были раскрыты.

Террористы или организованная преступность в какой-то степени добились своих целей - люди стали бояться ездить в общественном транспорте. Именно тогда появилась всем теперь известная фраза: "При обнаружении бесхозных вещей, не трогая их, немедленно сообщите водителю". 


Хочу рассказать историю из личного опыта. Во второй половине лета 1996 года мы с друзьями ехали по Кутузовскому проспекту в троллейбусе 7-го маршрута. Услышав предупреждение о подозрительных вещах, мы невольно оглядели салон и увидели бесхозную хозяйственную сумку с овощами. Переглянулись и тут же сообщили водителю. Он нам не поверил, решил, что молодежь веселится. С трудом убедили, что не шутим. И что? Водитель, словно он бессмертный, а с ним и пассажиры, пошел лично копаться в этой сумке. В итоге он выставил ее на остановку у Дорогомиловской заставы и уехал. В тот раз обошлось, но беспечность людская не знает меры.

Они наши братья меньшие и они нам почему-то доверяют

Кот Мартин двух лет от роду проживал свою счастливую кошачью жизнь в городе Владимир, в квартире Дарьи Диверницкой и ее семьи. Мартин был симпатичным, обласканным, доверчивым, добрым. Когда выходил погулять, он позволял себя гладить и тискать всем детям двора.

это Мартин

Однажды его взял на руки и погладил пятнадцатилетний подросток Игорь К. (ВК/i.kazarin99). Погладил и... со всей силой шарахнул о стену. А потом еще и еще. Контуженый, полностью дезориентированный кот не смог убежать, забился в угол. А подросток уложил беднягу на асфальт и стал каблуком топтать его голову, бить по телу, ломать хвост. А его друг Даниил Р. (ВК/14remezov88) снимал все это на камеру, чтобы потом похвастаться перед знакомыми. В итоге "детишки" взяли кусок асфальта, разрубили бьющемуся в агонии коту мордочку и загривок и стали с интересом разглядывать его внутреннее устройство. 

Если хватит сил видеть это, вот видео. Впечатлительным не смотреть, содержит крайне жестокие кадры! 

Живодеры задержаны. На 30 суток. Больше по закону не положено.

Мама Игоря К. сама попросила его арестовать. По мнению многих, чтобы уберечь от линчевания. Мама Даниила Р., работающая в полиции, уверяет, что ее сын снимал видео, чтоб собрать доказательства на друга-живодера.


Слишком часто в последнее время мы слышим новости о взорванном коте, о сброшенной с высокого этажа кошке, о собаке с выколотыми глазами, о проглотившей петарду медведице.

У нас сейчас по закону выходит, что убитое животное - просто чья-то утраченная собственность, как сломанный чемодан. Человек считает себя "венцом творения", но ведь самое разумное и сильное существо на земле не должно относиться к другим животным иначе, как к братьям меньшим. Только слабый, закомплексованный деградант может обижать младших, находящихся от него в зависимости. Кстати, вКонтакте Игорь К. написал себе статус: "я дебил и подонок". Правильно, пацан, тут ты не ошибся.

Убивать ради пропитания хищникам и всеядным предписано природой. Но есть разумные животные - люди, обезьяны и дельфины, которые умеют убивать ради забавы. В их семье бывает не без урода, дебила и подонка. 

И не в убитом котике даже дело, хотя его безумно жаль. Если за оторванные крылья бабочки малыш не получает порицания, а за жестоко убитую кошку подросток не получает наказания, то со временем формируется индивидуум с ощущением полной собственной безнаказанности. А общество косвенно дает ему карт-бланш на убийство и издевательство уже над людьми.

К слову, я не ярый защитник животных, без фанатизма. Но, как живущий на Земле, "Счастлив тем, что целовал я женщин, мял цветы, валялся на траве, и зверьё, как братьев наших меньших, никогда не бил по голове" (с)

Я считаю, что следует ужесточить наказание за жестокое обращение с животными. 

Если думаете так же, поучаствуйте:

Петиция - Уголовная ответственность за жестокое обращение с животными
Петиция - Наказать Владимирских живодеров, в частности Игоря Казарина

Гибель Кракатау. Правда и мистика.

В событиях давних лет, скрытых от нас завесой времени, порой невозможно отделить правду от вымысла, достоверные события от мистических выдумок. 

Придумал ли Атлантиду Платон или он просто пересказал слухи о погибшем острове, мы, наверно, не узнаем. Но... В истории гибели легендарной Атлантиды нет ничего фантастичного. Сила подземного огня способна не просто погубить население целого острова, но и уничтожить сам остров.  

Чтобы убедиться в этом, проплывем из Атлантики в Индийский океан к Малайскому архипелагу.

Однажды в 535 году мощнейшее извержение разделило проливом острова Ява и Суматра. Между ними, на небольшом острове остался сам приутихший вулкан Кракатау.

За тысячелетие по архипелагу расселилось множество людей. Небольшие извержения пугали их, но никто не собирался бросать насиженных мест.

В мае 1883 года гора Кракатау начала проявлять признаки пробуждения. А 26 августа над островом появилось огромное облако пепла. На рассвете 27 августа 1883 года дремавший вулкан взорвался. 

Сила взрыва была оценена в 6 баллов по восьмибалльной шкале извержений, а в тротиловом эквиваленте составила 200 мегатонн. Для сравнения можно сказать, что это в 10 тысяч раз сильнее взрыва атомной бомбы в Хиросиме. Грохот было слышно в Австралии, в Америке и в Африке. Гору разорвало и раскидало в радиусе 500 км, магму выбросило вверх на 55 км, а пепел - на 70 км. Для примера - современные лайнеры летают на высоте до 9 км. Объем выброшенного в атмосферу и заслонившего солнце пепла был столь велик, что на пять лет температура во всем мире снизилась на 1,2 градуса по Цельсию. Уровень солнечного света понизился на 30 процентов, солнце казалось синим, луна зеленой, а закаты кровавыми.

Взрывы и извержения уничтожили большую часть Кракатау. Остров провалился в подземные пустоты. Над водой остались лишь три небольшие части. Взрывная волна и раскаленный пепел погубили все окрестные острова в радиусе 30 км. 40-метровые цунами прокатились по всему миру со скоростью, близкой к скорости звука - 1100 км в час.

Извержение на Кракатау считается одним из самых смертоносных и разрушительных в истории.

Погибло более 36 тысяч человек.

Сегодня на месте разрушенного острова находится новый вулкан - Анак-Кракатау (дитя Кракатау), который остается действующим и по сей день.


А теперь, как и было обещано, немного мистики:

В ночь на 29 августа 1883 года журналист Эдуард Сэмсон, дежуривший в редакции бостонской газеты "Глоб", уснул на рабочем месте. Ему приснился кошмарный сон о том, как на маленьком острове Праломе близ Явы чудовищный взрыв разломил пополам гору. Столб огня и пепла поднялся выше туч. Потоки лавы заставили закипеть воды океана. Бегущие люди нигде не могли найти спасение от огня, селей, раскаленных газов, пепла и огромных волн.

Проснувшись, журналист записал свой сон. А выпускающий редактор, обнаружив утром этот листок, решил, что эта новость была получена по телеграфу и срочно запустил ее в номер.  Опубликованную статью тут же перепечатали практически все газеты Америки.

Когда редактор попытался выяснить подробности, оказалось, что нет никаких сведений о случившейся катастрофе. Газеты уже приготовились писать опровержение. Но к вечеру 29 августа до Европы и Америки дошли не только волны цунами, но и информация о трагедии в Азии. 

Спустя много лет Сэмсон признался, что узнал о сенсационном событии не от каких-то своих тайных информаторов, а из вещего сна. Он сетовал лишь на то, что название из сна не совпало с реальным названием погибшего острова. После этого из Голландского исторического общества ему прислали старую карту архипелага. На туземном языке Кракатау назывался - Праломе. 

Титаник. 100 лет спустя. Правда и мистика

Неразгаданная тайна гибели группы Дятлова

Существует ли на самом деле остров Табор он же риф Мария-Тереза?

Теракт в Московском метро между станциями Тульская и Нагатинская 11 июня 1996 года

11 июня 1996 года около 21:15 в метро Москвы на перегоне "Тульская"-"Нагатинская" произошел взрыв. Это был второй теракт в истории Московского метрополитена. Погибло 4 человека, 16 человек пострадали. Сегодня 20 лет с момента катастрофы.

Примерно в 21:10-21:15 в торцевой части пятого вагона в поезде, следовавшем от станции "Тульская" в сторону станции "Нагатинская" Серпуховско-Тимирязевской линии произошел взрыв. Самодельное безоболочное взрывное устройство мощностью до 1 кг в тротиловом эквиваленте было заложено под сиденье и сработало посредством часового механизма. Было повреждено несколько вагонов, поезд потерял управление, возникло сильное задымление. Пассажиры эвакуировались по тоннелю в сторону станции "Тульская". Всего в составе находились 250 человек, около 50 - в наиболее пострадавшем пятом вагоне. 

Погибло - 4 человека
Пострадало - 16 человек

Напряженная ситуация, связанная с войной на Северном Кавказе и исходящей из этого региона террористической угрозой, явно указывала на чеченский след. Однако, ответственность за теракт на себя не взяла ни одна из известных тогда сепаратистских организаций. Преступление не было раскрыто, конкретные виновные так и не были названы.

Теракт в Московском метро на перегоне Измайловская-Первомайская 8 января 1977 года

Теракт в Московском метро на станциях Лубянка и Парк Культуры 29 марта 2010 года
Теракт в переходе под Пушкинской площадью 8 августа 2000 года
Катастрофа в Московском метро 15 июля 2014 года
Столкновение поезда со сваей в Московском метро 19 марта 2006 года
Теракт в в Санкт-Петербургском метро 3 апреля 2017 года

Мир забытых вещей

В фотоальбоме Светлое прошлое / Мир забытых вещей выложен мой детский рисунок
"50-летний юбилей Союзмультфильма".


Сегодня киностудия "Союзмультфильм" отметила свой 80-летний юбилей. 

А мне вдруг вспомнилось, как в мои счастливые школьные годы на уроке рисования нам дали тему "50 лет Союзмультфильму". Оказалось, что детский альбом еще сохранился, и вот тот самый мой рисунок.

Несмотря на то, что я явно сдувал персонажей с какого-то источника, с какого - не помню, пятерка мною все же была заслужена)) 

Короче, наши мультики - самые лучшие!)

ЗЫ: Полистал альбом и понял, что в средней школе я сильно увлекался фантастикой - все свободные темы про космос и любимых литературных героев-астронавтов из книг Ефремова и Гуляковского))

Катастрофа истребителя Су-27 "Русских Витязей" 9 июня 2016 года

9 июня 2016 года в 10:25 (мск) в Подмосковье потерпел крушение самолет Су-27 пилотажной группы "Русские Витязи". Пилот Сергей Ерёменко погиб.

В четверг утром АГВП "Русские Витязи" выполняла демонстрационные полеты на церемонии открытия памятника Авиаторам России в поселке Ашукино Пушкинского района. При возвращении на базовый аэродром в Кубинку в условиях низкой облачности и плохой видимости один из шести истребителей разбился. Крушение произошло между деревнями Мураново и Артёмово. Самолет упал в лесополосу в 250-300 метрах от жилых домов и загорелся. Он был полностью разрушен.

Су-27 35207 эксплуатировался с 1991 года. После 17 летней службы в разных авиационных центрах боевой подготовки был переведен в отстойник из-за трещины кронштейна навески двигателя. Через 7 лет (в 2015 году) был отремонтирован и под номером 15 передан в Центр показа авиационной техники имени Кожедуба в Кубинке.

Упавший Су-27 пилотировал военный летчик 1 класса командир звена гвардии майор Сергей Александрович Ерёменко.  Сергею было 34 года. Он окончил Краснодарский военный авиационный институт, служил в 31 гвардейском истребительном авиационном полку, а с 2010 года - в Кубинке. С 2011 года занимался высшим пилотажем, освоил самолеты Як-52, Л-39, МиГ-29, Су-27, налетал 800 часов. Сначала он работал в составе пилотажной группы "Стрижи", затем перешел в "Русские Витязи" и был правым крайним ведомым.

Министерство Обороны сообщило, что Ерёменко предпринял все возможные действия для отвода аварийной машины в сторону от населенного пункта, времени на катапультирование у него не осталось.  


На фото - место падения Су-27 и гибели гвардии майора Сергея Ерёменко. 


Проплешина справа вверху - результат падения самолета и пожара. 


Фото размещено с разрешения автора.








12 сент 2016 года
вблизи деревни Мураново 
на месте гибели 
Сергея Еременко
был установлен 
памятный 
мемориал.


Фото размещено с разрешения
автора.

 

Предварительные версии крушения: отказ техники, ошибка летчика, плохие метеоусловия и другие. Минобороны считает наиболее вероятной первую версию. Но определить причину катастрофы можно будет только после расшифровки "черных ящиков" и анализа других средств объективного контроля.


Пилотажная группа "Русские Витязи", к сожалению, не в первый раз теряет своих пилотов:

12 декабря 1995 года после авиасалона в Малайзии на вьетнамском аэродроме Камрань в сложных метеоусловиях разбились 3 истребителя и погибли пилоты Борис Григорьев, Николай Гречанов, Николай Кордюков и Александр Сыровой.  

16 августа 2009 года при подготовке к авиасалону МАКС в районе аэродрома "Раменское" в Подмосковье столкнулись два истребителя. Погиб командир пилотажной группы Игорь Ткаченко.

Столкновение двух Су-27 в Жуковском 16 августа 2009 года
Подробнее про пилотажную группу "Русские Витязи"
Катастрофа вертолета Ми-28 пилотажной группы "Беркуты" 2 августа 2015 года